船业获得好。

这尼玛真真是躺着也中枪的节奏啊

李在勇则显得比较沉稳，他虽然也是面严肃，但并不太过气急败坏。现代重工的造船技术是韩国最好的，两万吨以下的低技术船型，在现代重工占有的比例比其他四家韩国造船厂要小不少。

我们现在生气也没用用，日本人这一手确实厉害。不过我们要冷静一下，中国人有着致命的弱。

李在勇周围坐着的可不只是三星的朴在京，其他三家造船厂这次订货会的负责人也都到齐，所有人脸上都不怎么好看。

听到他说的这话，其余四人目光都聚集到李在勇上。有些不明所以。

如果日本人将自己吃不掉的订单转移到中国，那他们今年别说造船业务增长了，不下跌就很不错了。

在勇经理，你说的弱是

李在勇，没有卖关，脆的说：是产量。这次来展会的中国造船厂只有一个展台。我打听过了，是中国渤海省的两个大型造船厂。他们的造船厂规模再大，两个船厂能够承接的产量恐怕也是有限。这次订货会两万吨以下的订单起码上百万吨，两个船厂怎么可能吃的完

这

其余四人不由面面相觑，恍然大悟的起了。两个造船厂，哪怕都有韩国造船厂的规模，最多也就是四十万吨的产能，最终能在订货会拿到的业务并不会影响大局。分摊到韩国五大造船厂上，不过是一家损失两三艘的量。并不会影响多少利。

呼

朴在京大大的松了一气，喜笑颜开起来：太好了，还是在勇经理的光，中国人果然不足为据不愧是现代重工的

不

李在勇打断了朴在京的，面严肃：中国人如果有了日本人的支持，恐怕会成为我们的心腹大患这次订货会或许只是两家造船厂试探的合作，就怕他们得到了甜，接下来会有越来越多的中国造船厂加到这个合作中来。

李在勇的话让其他人面惊恐：中国的海岸线资源太丰富了。万一中国开放造船业市场让日本资本中国

一想到中国的成本加上日本的技术，在座所有人不由打了个冷颤。

中国人现在对外国投资控制的很严吧。听说是不许外国人控的，日本人能接受这样的条件吗韩国人给自己找着安，不过貌似连他们自己对依靠中国官方限制日本资本的信心都不太足。

就看日本人愿意拿多少利益了，我们要把希望寄托在中国政府的上吗我们和中国还没有建，一影响力都没有啊

是啊，日本人和中国联手瓜分国际造船业。培养一个听命于日本的合作伙伴，阻止我们韩国人的崛起

在座的可以说都是韩国造船业的准层了，对行业动态最是不过。一想到这样的场景，都是如坠冰窟。