李普成跟在安东尼的后，等他走的远了，这才连忙跑了两步赶上去，一鞠躬拦下了他。

很显然，这说明在安东尼心中现代重工的优势不大，哪怕是加上队的优惠，也没有到让他下定决心的程度。

是的，我是业务科的李普成，这是我的名片。李普成恭敬的递上自己的名片，然后献媚的笑：安东尼先生，关于您那艘1.2万吨散货的业务，不知您是否愿意再谈一谈我们现代重工价格上已经是全世界最低的了。如果安东尼先生愿意把这艘船由我们来造，我们李在勇经理为您申请了一个队的优惠您看怎么样

一周时间显然是想要让他尽快下定决心，没有仔细思考的机会。可买船又不是买，怎么可能会有冲动消费的可能

唯一怕的，就是业务太多，自家船厂不过来吧

安东尼申请闪烁。推销员单的伎俩他见的多了，并不太把李普成的话放在心上。

但这将会是一个很好的试金石，一个队名额，如果在安东尼心里现代重工本来就是第一位待选方案，那这个条件很容易就把他拿下来。最多在签合同的时候拖一拖，找银行或者海关面找麻烦，很容易有借拖过一个月，到时候自然有其他船台腾来，也就相当于一般的快单建造速度了。

而李普成也在仔细的观察着他的表情，他手上确实有一个队的机会，但基本不可能把这个机会让给安东尼的万吨散货，这笔订单太小了。

正常来说安东尼这艘船不可能签了就造，因为每一座造船厂的船台和船坞都是有限的。只有一艘造完下一艘才能开始建造。

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孙厂长听的心中豁然开朗，自家组织的老教授老专家们到了日本去什么他当然清楚。这胡文海分明是已经搭上了三菱的路，竟然说动了三菱把自己不愿意吃的业务，直接推荐到自己这边来。

船早一天下就早一天赚钱，提前三四个月完成工期，少说相当于帮安东尼多赚几十万元，还是很有引力的。

哦，韩国的现代重工安东尼手上有两艘这两年新造的船，正是韩国现代造船厂生产的，闻言脸上浮现笑容来。

对李普成咬着牙，了：您要是能本周就下单，正好我们有一艘船下，我们经理答应你的船立刻就填上去。过了这周。其他船就会占用船台，至少要多等一到两个月

想到这里，孙厂长连忙就跑。和包氏船运先对好供，万一馅那可损失太大了

而船厂真正的利，则主要依靠快单实现。也就是说拿到业务之后需要尽快安排生产。时间，自然价格也就，是船厂主要的利来源。

这这，这可真是太给力了

安东尼相信或许真的很快有一艘船造好，但一周这个时间却是未必。也许是半个月或者一个月，应该是现代重工为这的订货会特意准备的弹药。

一艘万吨散货而已，为什么现代重工愿意把这手上不多的机会让给自己这次订货会，现代重工少说能拿到几十万吨的订单，可队的待遇最多也就是两三个，凭什么浪费在自己的上

三菱重工给他的报价是一千二百万元，他这才找到咱们这里。比价格，五百五十万绝对是场内最低，你就放心好了。

这样的船一般来说价格要便宜很多，船厂依靠这订单冲抵成本和维持运转。在业务不足的时候开工这船的建造，省的船厂设施白白产生折旧和空耗运转。

安东尼的散货本就是快单。如果再算上队的优势，这就是快上加快了。

了自家上

造船厂的造船业务一般也会分成快单和慢单，慢单就是为其几年的合同，船主并不急着要船，自然可以从容安排生产计划。

队，这么说我们这个月签订单，明年六月就能提船了安东尼看起来倒是很有兴趣，这优惠还是很有引力的。

安东尼心下电转。面不由有些凝重。

如果安东尼没有同意这个条件，那问题就有些大了。

安东尼先生，我是韩国现代重工的李普成，不好意思打扰了。

孙厂长心澎湃，恐怕安东尼不过只是一个开始。靠上三菱这艘大船，哪还怕没有业务

早年过推销员起家的安东尼。心下确实有些游移不定。

而日本人的条件他们是