造船、造车、电、电池、动力

等到九十年代，中国车企那就全是买办们的地盘了。各大国有汽车企业光是合资就能躺着把钱赚了。谁还想辛辛苦苦的去弯腰赚钱。

就更是底气十足。

这分明不就是未来韩国的几大支产业么。别说，以渤海省和韩国之间的地理位置，本来战略布局就应该有很大的相似。

不过海军未来的路虽然有些迷茫，可外汇市场的行情却渐渐明晰了起来。

胡文海晃了晃

从中国港装上货，然后直航罗尼亚，卸下羽绒服，采购相应补给，最后赶赴世界上的各大渔场，追逐远洋渔船而生。

到了九月末，科罗廖夫总算和池秘书达成了相应的协议，心满意足的踏上了到苏联的火车。胡文海自然没有忘记自己的承诺，通过池秘书找了关系，专门拉了整整一车市面上所有能买到的白酒。

看着好像赚钱非常容易，但想想这里面的风险，还真是没有几个人敢学着的。

而在他的计划中，一个始终想上的项目。预计1986年也要抓开始筹备了。比.亚.迪.宁.波工厂生产的igbt模块就是提供给电动乘用车的，胡文海心里始终希望能够复制王船夫成功的路线。而要搞乘用车、电动车，八十年代开始就必须打好一个基础。

也就是说。在这么短的时间里，胡文海手上的三亿元，就变成了六亿元。货币市场上赚钱的效率之，看的池秘书和所有知内情的人都是目瞪呆。

直到送走了科罗廖夫，池秘书这才松了一气。海军啊海军，至此踏上了一条前方充满了不确定的路。

“现在已经获利了三亿元，见好就收吧？落袋为安，这钱躺在市场里，也不知接下来会有什么行情。”

海军最终决定以改造三艘福清级补给舰为运输工，三艘福清级补给舰将被改造成远洋生活、补给以及海上加工厂，组成远洋渔业服务船团。

池秘书是在火车站把胡文海拦下来的。帝都事了了之后，他正打算去绣城。池秘书连忙赶来送站，顺便表达了一下自己的看法。

满载而归的科罗廖夫喜笑颜开，连连向他邀请。声称只要他到了罗尼亚，一定让他享受一下“皇帝般的待遇”。

韩国有的渤海省也一样可以展，就韩国现在的经济平甚至过的还没有朝鲜好。站在一个起跑线上重新跑一次，胡文海不相信有自己作弊。渤海省这次还能再跑输了。

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这就是福清远洋补给船团的未来使命了。

可胡文海却非常清楚。这波行情不过是才开始而已。日元升值的第一波至少要到1985年的年底，最低价曾经达到过15日元兑1元的平。而他的心理预期获利，则是至少十五亿元才算能够支持他接下来的计划。

国内拼死拼活。每年不过十几、几十亿元的积蓄。可胡文海就是把钱放到汇市上转了一圈，就拿到了三亿元的盈利。

在不到一个月的时间里，日元对元的汇率就从25日元狂涨到5日元，涨幅达5%。

“小胡同志，你看是不是可以收网了”

胡文海恍然现，自己选的这几个行业怎么都这么熟呢？

除去三亿元的贷款，现在胡文海手里又多了三亿元的机动资金，完全可以开始着手验证舰的计划了。海军开始表现的那么勉，但心里其实比谁都更着急，简直就是嫌正直的典范。

十五亿元用来组建远洋船团和收购日本船企，承接日本造船业的转移，这是一笔极大的开销。更不用说过了年之后，很可能要上的晶圆厂项目，还有他念兹在兹的pi薄项目，这些全都是资金的无底。最后就是锂离聚合电池的更新换代，预期中到时候国际市场上肯定又会是一番龙争虎斗。

最终形成远洋渔业手休息度假，资补给和渔获收购，以及海上海产品加工厂的全远洋渔业服务能力。不过当然。这支船团也会顺便担负起向罗尼亚“”羽绒服的任务。

“小胡同志，小胡同志？”

到了九月末、十月初，五国联合涉汇率的结果渐渐显现了来。日元对元几乎是底下坐了火箭一样，爬上了一座有一座的山。所有的下跌趋势，全都是技术调整。当积蓄了足够的能量之后，就会继续攀上新的峰。