至少从理论上来说，格鲁门公司是与胡文海行的商业易。未来预计远超过两百台的tf41发动机，买主都是胡文海本人。

二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最、资历最老的领导了，只有取得了他们的认可，这个提议才有实施的可能。

“是啊，这组织上要怎么看？”

还是那句话，手上着这笔订单，胡文海让艾利逊和罗罗跪着拿大喊爹唱征服都行。

罗罗1983年品的smia燃气机，应用的是斯贝的技术。而1985年开始研发的smic燃气机，则是据改后的tf41发动机，研发的间冷回式燃气机。

让人吃惊的第一个发表意见的，竟然是年纪最大的吴大观吴老。

在胡文海看来，手上着罗罗公司的命。自然是能够动用最大限度的控权对抗国资话语权。

怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。

“我没意见，不——”吴仲华目光坦：“我决支持这个提议。”

“所以我说。咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策，小胡同志掌握权是百利无害的大好事。为了这个目标，我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里！在座的有一个算一个，是我们会卖国家利益。还是小胡同志会这么？”

二吴和屠基达也很快领悟了这里面的，不由有些目瞪呆。

从另一个角度来说，这个项目有三方投资——中国国资，胡文海个人资，罗罗公司的外资。在国家看来。胡文海自然是自己人，中国两方掌握绝对的控权。显然是符合政策的。

光到震惊。

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“这，这不是——”

“我看这个办法行！”

屠基达：“我同意，为了熊猫项目能够顺利展下去，引外资并不是原则问题。”

至于说国内能不能批准引外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气机的研发合作算的了什么。

“只要我们一心为公、问心无愧，有什么不能的？小胡同志差不多就是来‘扶贫’的，就差明了说用燃气机项目补贴航发的研究了，我们自己再一责任都不肯承担，像什么样？”

这个房间里谁都能对这个提议发表意见，唯独他只能避嫌。

且不说有人分担研发成本，以及由此敞开的中国市场大门。这个计划的关键一，就在于胡文海手里理论上着中国采购f-14的订单。

然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴。

而tf41发动机则是由英国罗罗公司和国艾利逊公司合作，由双方共同生产的。未来五年内可以预期的一百架f-14搭载的两百台tf41发动机，及其件、备件、大修线等设备，最终采购的很可能超过三百台tf41发动机——这将是自f-14投产服役之后，最大的一笔外贸订单。

第二百七十二章

没错，罗罗公司据tf41航空发动机研发的间冷回式smic燃气机，正是1985年开始签订了研发合同的。

在罗罗看来，中国的投资不用太大，但保住了tf41的订单还打开了中国市场，何乐而不为？就算合作失败，也不影响英国国内smic项目的研发度。

不论哪一方看来，这都是一个三赢的局面。

至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首先是tf41的大笔订单，其次是他们自也有smic燃气机的开发计划，有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发，接下来在中国国内肯定会更有优势，了帝的lm2500市场可是让人馋。

能引外资，能分担投资压力，能对项目开发提供外国技术保障。这有什么反对的必要？

何况斯贝和tf41都还是从人家手里引的。更没有什么保密的意义。

“挟洋自重。这我们成什么人了？”

也就是说，如果引罗罗作为投资第三方。罗罗手里的份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。

屋里的