“哼，为争论飞机制造厂的选址，广东、江浙和武汉的那些财主们吵个不停，还没个结果，找我说，直接放在北方，中原省或者京津都行。”

国内和南华的百姓绝大多数都不领悟到，专注于动力研发制造的华动力其实是汽车、船舶、飞机等重大领域的领导者。

如果放在国，涉嫌跨界经营，垄断市场的波音航空公司、康明斯——林肯航空公司，已经有消息传，政府要对这些航空们行反垄断调查。

场的不仅没有收到制裁，反而被鼓励，发展壮大，军方为此专门拨款，委任这家公司研发战斗机，于是诞生了亚洲最大的飞机制造商和航空市场垄断者——华航空！

随着航空市场发展，军方订单增多，华动力的发动机门贡献的业绩日益增，虽然利大还在民用发电领域，但不少人乐观估计，飞机发动机门和船用动力门将是未来最有发展潜力的门。

这让习惯了武汉、上海、广州等地，钢泥混凝土，楼大厦玻璃窗，是现代工业文明气息的白崇禧有些失望，甚至怀疑武汉报纸上讥笑北平城“街上破土屋路边臭****，没有地方下脚”的传闻是否确有其事！

经过致公党和华财团十几年的教育、政府官员和军官们大多算是工业党的外围成员或者半个工业党人，他们明白工业化时代，那些所谓的有王八之气的n朝名都都抵不过飞机大炮，珠三角、长三角、两湖、

白崇禧心里冷哼。

在诸多方面的纵容下，华电气已经成为一个垄断多行业的康采恩，以致司徒南回过来看，这简直就是后世通用电气的翻版嘛！

可能有不少德国工程师参与的原因，他们比较偏简单牢靠的直列发动机，走冷路线，而相对复杂的星型发动机则有国内另一家公司和南华合作研发。

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据说海军就很期待华动力船用动力门制造的蒸汽机为动力的巡洋舰，湛江造船厂正为此而努力建造国内第一条国产动力的巡洋舰。

不过由于宣传的原因，电气二字作为总公司的名称，动力二字作为公司的名称。

听起来容易简单地以为是电气和电产品的，实际包二次工业革命中的电和内燃机两大项。

此外，还有汉兵工厂提供航空机枪，华胎公司提供飞机胎等十几家相关公司参与其中。

拿战斗机的制造来说吧，华电气旗下的华动力提供直列冷发动机，广西的苹果铝业提供飞机制造的铝合金，扬机械公司参与机制造，和飞机组装，这三家公司也是华航空公司旗下负责飞机制造的公司的东。

除了大型船舶动力采用的蒸汽机，中小船舶以及潜艇采用的柴油发动机，华动力也占了国内和南华的近一半市场。

到了北平，在上空绕了一圈，这座所谓有王八之气的城市真不像样，那些颇有气势的殿还好，普通的民区就和乡下差不多了。

白崇禧不关心国，也不过多关注军方担心华电气一家独大，有意要扶持竞争对手，由有军方和国家资本背景的汉兵工厂和广东、江浙一带的财团联合资，打造一家或者数家能和华系抗衡的军工企业，只为国内航空工业终于能独立制造第一款完全国产战机兴。

虽然据说技术未必能比国那几家飞机制造商先，如果他们全力研发新战机的话，可能会很快得更先的战机。

由于过分参与航空工业，华电气不得不放弃了汽车整车市场，华动力公司专门研发生产发动机，既制造汽车发动机，又制造飞机发动机。

不然，致公党不用一兵一卒，凭借工业优势就把东北军压得不过气来，主动退回关外。

沿着京汉铁路，地面的景从关峡险要的中原大地换成辽阔的华北的平原，越往北飞，南北差距越大。

不过，从满清过来的白崇禧明白，或许八卦报纸为了最近“武汉、北平谁适合当都城”的议论而故意贬低对手，但自己即将要踏足的城市，王朝衰落，二十年城市建设毫无建树，无论文人笔下多有历史味的王气都散得差不多了。