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第790章 432 T型车中国化(3/3)

底特律理完事务,宋安又飞到纽约向司徒南汇报,他大方地走司徒南第五大的公寓。

劳拉的情绪理得很好,没让宋到尴尬,情地迎宋安。

嘘寒问一番后,识趣走开,留给宋安和司徒南谈的空间。

“第一次国际大采购,觉如何?”司徒南看着脸有些憔悴,但睛里放兴奋光芒的宋安笑问

“25万元资金就这样随手一划就没了,心里到压力。”宋安老实,给司徒南解释易的情况,以及他的想法。

生长线毕竟是落后的,费1万元,倒是t型车的整技术和技术授权得钱更多,其中还包括5名福特公司派到上海指中国人制造汽车的国工程师。

厂房建设、原料采购、工人培训、工资成本等等,大加起来,把汽车公司搭建起来至少得要5万元。

随着合作,还有第二笔、第三笔更多的资金。

“汽车工厂真是吞金兽,没产之前,就得投大笔资金去。国内条件不算好,工业基础还是单薄,要投资汽车工业,成本就更了。

不像当初投资火柴厂,我估计至少得熬三五年。”



司徒南,宋脑还是清醒的,对国内汽车工业环境有清醒的认识,没有满目乐观,也没有气馁,能好迎难而上的心里准备,这很难得。

“说起来,我还得谢谢夫你背后帮了我不少忙,我没想到你早就为我准备好汽车人才了。呵呵。有了他们,我不怕福特汽车派过来的技术人员挟技自重了。”

安笑

“不是为你准备的,你小运气好,正好建了个便宜。”

司徒南笑了笑,又问宋安如何发扬从福特汽车买来的t型车技术。

“国内情况你也知,t型车虽然在国落后了,但在国内汽车还是奢侈品,是有钱人的玩意,从的汽车,拿克莱斯勒汽车来说吧,没有售价低于3元以下的,就算福特的t型车在上海售价也至少要2元。

然而制造成本呢,现在福特t型车在国售价都已经降到3元了!换成法币不过6元法币而已。

就算加上运费,汽车也有至少一倍的利。当然,t型车在上海一直不好卖,上海的汽车经销商和克莱斯勒汽车公司关系更好。”

安笑了笑,他们宋家就是国内最大的汽车经销商,对各汽车的成本他是比较清楚的。

在汽车销售网络上,上海汽车公司会大生汽车公司要占优势。

“我有信心把国产汽车成本控制在1元以下,甚至元以下也有可能。然后学习福特汽车采取薄利多销策略,汽车售价不会超过15元。”

,“当然,我们会对t型车行改,让它变得更好看些。”

“15元?如果你能把售价压得那么低,我想一分富裕起来的中产阶级会有能力购买汽车的。”

司徒南神一亮,笑了笑,又问宋安,“你认同亨利.福特的汽车理念吗?真的要学习福特公司造廉价的国民汽车?”

“好像我们的选择也不多,不是吗?大生汽车公司技术力量比我们好,资金又充足,引的又是克莱斯勒汽车比较先的气牌汽车技术,他们制造的汽车肯定要于t型车,属于中档次的汽车,要和的汽车竞争国内富裕的顾客。

而我们走大众路线,多少也可以和大生公司避开竞争。”

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