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在对新公司的整顿中，克莱斯勒充分发挥了他的理才华，变腐朽为神奇，很快让奇公司扭亏为盈。

同时推奇轿车，和福特a型车、雪弗兰等品牌竞争。

在和意大利人的合作中，克莱斯勒也表现明的一面，和菲亚特汽车公司达成合作协议，双方建立合资公司，共同开发意大利汽车市场，把福特、通用等汽车品牌赶意大利市场。

至于意大利人所求的军工技术，也得到了满足，菲亚特汽车公司的董事长乔瓦尼.阿涅利亲自从意大利赶到国和司徒南会面，双方详谈甚，意大利人从克莱斯勒汽车公司得到坦克生产线，从康明斯电气公司得到坦克发动机和飞机发动机技术。

为什么意大利人如此着急呢？

因为墨索里尼正在整顿军备，把相当多的资源投到军工行业里，这里面有菲亚特一大杯羹。

意大利人笑呵呵地回去跟领袖大人差，而克莱斯勒汽车、康明斯电气等也因此更新技术设备，各取所得。

如果意大利人慷慨一，从康明斯公司购买一百几十架飞机就更好了。

不过意大利不增加康明斯——林肯飞机公司订单也没关系，集合飞机制造和航空运输的康明斯航空公司开通南航线后，很快又开通大西洋航线，对飞机的需求是大的。

能与之竞争的只有泛航空公司和波音联合航空公司，三大航空都有开通国际航线的特许许可，垄断了国七八成的航空运输市场。

……

在和意大利人生意正的时候，司徒南还见到了在底特律考察很长很长一段时间的张孝若。

“难得你一个公司老板居然像研究员一样在底特律那边待了半年，看来你对汽车工业真的很着迷。”

司徒南笑对张孝若。

“是啊，我也没想到在那边待了那么久，不去不知，一看吓一。国人以我们纺织一样的速度制造汽车，十秒钟就有一辆汽车下线，实在是让人叹为观止！”

张孝若笑了笑，没理会司徒南的取笑，反而叹连连。

他这样一说，司徒南脑里就浮现起电影大师卓别林在线上不停地拧螺丝的画面，尤其是默片播放速度加快后，画面里面工人工作的动作真有“被鬼畜”的效果。

十秒钟一辆汽车下线的速度，的确会让工业落后的亚洲人惊呆！

司徒南轻松愉快的，见惯不惯的心情当然和张孝若“大开界的慨”不同，他多少能理解张孝若的受。

只见张孝若一咬牙：“我决定了大生要造汽车，从国引全生产线，制造中国人的汽车。”

“不错啊！有志气，比宋文的那个上海商业机公司挂羊卖狗好多了。”

司徒南吐槽。

中国不是没有人造汽车，但大规模地制造汽车还真不多。而有政府和官方背景的汽车制造厂主要以卡车为主，在轿车制造领域不是国汽车（克莱斯勒为主），就是从国零件在国内组装，宋家在这方面得比较成功。

“汽车是一个庞大的产业，需要很多工业门合，虽说国内钢铁工业发展迅速，机械工业有了相当的基础，但要把那么多个工业门整合起来，不是件容易的事。你要好亏损的心里准备。”