玩笑，20年代的飞机大多数都是木的，所以能飞机制造商该家绰绰有余，毕竟机翼的结构、度、光程度的要求都于家。

“那就好。我可不想让康明斯——林肯，这个好不容易竖起来的牌砸了，更不能容忍它成为家品牌。”司徒南霸气。

“所以我们不仅不能省钱，还要研发单翼、金属飞机，那才是航空工业真正灿烂的时候。

你有十年的时间，威尔弗。你就是国航空工业的领军人，知吗？”司徒南鼓励。

被司徒南这样一激，威尔弗上抖擞神了。“老板，你放心！要说造飞机，我可不会输给别人的！”威尔弗保证。

“这就好！”司徒南用力地拍了拍威尔弗兰克的肩膀。尽在年纪上，威尔弗兰克可以司徒南的老爸了，但此时的威尔弗觉得天经地义，而且骨轻了两两。

码上的人群逐渐疏散了，拍了不少照片的记者满心期待地回去了，回去后准备用极尽华丽的笔墨来渲染这次的飞行冒险，相信能引大量的民众关注的。

码上依旧还有些观众不舍离去，这些虔诚的人对着大海默默地祝愿。

看着那些在前不断画十字的人们，司徒南觉他们比自己这个始作俑者还要的渴望成功，心里有些慨。

这觉就好像前世他看到的中国航天员升天一样，有自豪。虽然这觉见多一次就淡一次，不过无可否认，一次成功的突破确实可以增一个国家民族的凝聚力，就像这次的飞跃大西洋。

好像我对这个国家没什么情呢？司徒南心里自嘲。他摇摇，转回到船舱。

让司徒南有些意外的是，飞机公司的总裁亨利？利兰向他提驰骋，他要回去底特律汽车了。

“哪怕造飞机成功了，父亲依旧没有放弃汽车梦想，他说要造国最好的汽车。”威尔弗有些无奈，他知自己老有多固执。

“既然这样，老先生可以去克莱斯勒公司啊！”司徒南。

对于能打造凯迪拉克、康明斯——林肯飞机的亨利？利兰，他可不想失去这个老宝贝。

“我也是这样说的，不过他拒绝了。他说克莱斯勒跟通用差不多，只想生产赚钱的汽车，跟他的想法有些不一样。”威尔弗无奈。

“他计划等你洛杉矶再当面辞职，不过如果你同意的话，他也可以提前些准备。”

“不会影响公司正常运作吧？”司徒南问。

“不会。现在公司大分事情由徐（徐舟洋）和我理。”威尔弗。

“好吧！我同意。到时你飞机公司的总裁吧！”司徒南，快地答应了老利兰的辞职。老利兰离开公司也好，省得他父俩在飞机公司尾大不掉。

历史总有些顽固。亨利？利兰因为要飞机，结果反通用，现在飞机成了，又要重新回到汽车行业，他会打造林肯这个档汽车品牌么？

司徒南有些期待。