这当中就包着一个最关键的问题，那就是结构工程学的计算。

于是，第二艘航空母舰很快开始了改装。

重新服役的海圻号航空母舰，舰改装后的标准排量达到19000吨，舰加长，舰岛前在舰的前半加装了75米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑，用于起飞10架f15战斗机，舰岛后加装了120米飞行甲板，用于降落战斗机和存放20架f15战斗机。

总之，航母看起来简单，实际上却是最复杂的工程，比超无畏型战列舰都要复杂的多。

用句通俗的话讲，这就是在拿退役战舰行练手，等到改装的觉得差不多时，再开工建造航空母舰。

最简单的例，航母的舰岛是在一侧的，如果另一侧不能设计达到平衡状态，航母下就会翻船的。而另一侧还要堆放舰载机，舰载机的重量、数量都得严格计算，不然多一架舰载机右舷就歪了，少一架舰载机，左舷就歪了。海上风浪那么大，航母甲板就是个兜风板，设计时不能计算去，到时候就会被浪翻。

李卫国这发展航母的策略本没有任何问题的，完全是正确的途径，毕竟中华帝国在航母方面没有任何建造经验，全世界各国同样都没有建造经验，航空母舰这个概念对于中华帝国海军而言，就相当于小学生去研究大学微积分一样困难。

这一次，不再是用退役的战舰舰来改装航母飞行甲板了，而是选择了一艘在建中的战列

后世的中华改革开放三十年，各项工业的成就都非常，就是自己造不了航母，不得不冤枉钱从乌克兰航母回来研究，哪怕自己建造第一艘国产航母，也只能在乌克兰航母基础上稍作改良，无法像英法那样建造本国个航母。

但这些都只是概念，李卫国只能解释到这个程度，可是怎么设计，就需要专业的工程学专家们来研究了。

这都是最基本的问题，还有各机库、升降机、燃料库、弹药库、飞行指挥控制中心、防空作战中心等等，每一个结构门都必须考虑去，每一个分的燃料线、线路、电线、空调都得重新布线和设计，只要有一个问题，就会导致一连串灾难发生。

海圻号由于是中华帝国海军第一艘改装航母，而第一次尝试并未去除舰上耸的塔式桅杆和烟囱，所以不是全通式甲板。

一艘航母的结构是非常复杂的，历史上英法俄的航母发展，也都是一一滴积累起来，通过不断建造和改装，一步步走到最后航空母舰定型，这当中各国走了很多弯路，几乎每一艘航空母舰都是在上一艘航空母舰基础上经过改而来的，每艘都不一样，直到最后成为真正的航空母舰时，才把前面每一艘航空母舰的优都集成，缺都抛掉，这当中费了百年时间。

因此，中华帝国海军舰政总署，虽然纸面上行不断的设计和计算，但迟迟没有开工建造航空母舰，只是在一些退役的大型面舰艇上面行改装。

华帝国第一艘航空母舰是在三年前建成的，主是一艘退役的重巡航舰，排量一万五千吨，经过长达三年的改装后，终于有了航空母舰的样。

第一艘改装完的航空母舰被命名为海圻号，而海圻号最早以前曾是中华帝国海军的一艘穹甲巡航舰，后来退役，舰拆解，八年前重新服役，摇一变成为重型巡航舰，如今再次退役，舰改装成航空母舰，然后重新服役。

经过对海圻号航空母舰的不断测试，中华帝国舰政总署很快总结了经验，据李卫国的指导，全通式甲板的必要得到了重视。

之所以用了这么长的时间，主要是李卫国不着急，他当初认为航空母舰的现至少要很多年以后，所以给海军舰政总署的任务是先研究，吃透了航母的改装技术后，再建造航空母舰，争取一步到位。

诚然，李卫国可以画一幅草图，比如指航空母舰的用途、作用，再指导一些直通式飞行甲板，侧立式舰岛，升降机，阻拦锁等等。

由于是用退役的战舰改装航母，所以海圻号的航速只有28节。

因此海军舰政总署不受时间限制，便开始慢慢研究航空母舰的设计图纸和改装经验。

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