多，1859年法国建成了世界第一艘铁甲舰光荣号，解开了铁甲舰时代。

所以，李卫国也不甘落后，他召集了所有造船英们，发布了研制铁甲舰任务目标。

在制定铁甲舰设计理念方面，李卫国纠结了好一阵，他是知铁甲舰发展方向的，从风帆战列舰的直系后代——船旁列炮铁甲舰，到在船中间用装甲围成炮房的船腰炮房铁甲舰，然后就是船面旋台铁甲舰，还有近海防御铁甲舰，它们都有生存的意义，不同时期发挥不同的作用。

李卫国是可以一步到位直接建造现代意义上的无畏战列舰，但问题在于一旦无畏舰提前半个世纪现的话，用不了多久就会被欧列发现，以他们的远见和大海军工业能力，很快就会发现无畏战列舰的大，并且迅速开始仿制，然后大规模建造。

这样一来，李卫国提前建造一艘无畏战列舰来，多就是疯个两三年时间，图一时之乐，接下来随着欧各国列都大规模建造无畏战列舰，那么凭李卫国下的实力，肯定拼不过各国列，等于给别人嫁衣了。

所以，李卫国纠结了，他是不肯吃亏的人，最终放弃了直接建造现代无畏战列舰的想法，转而据自己的实力和大清的国情，制定建造近海防御铁甲舰方案，因为短时期内，李卫国的东海舰队还是近海防御舰队，所以发展近海防御铁甲舰是最划算的。

李卫国不可能事事躬亲为，他制定了方针和政策，下达了任务，还得有人去执行。

而这个执行的人最起码得听懂李卫国的意思，也的有这个能力。

好在李卫国在多年前就成立了翻译局，专门翻译欧各国的各文献资料，上至天文地理，下至人文科学，还有数理化工农学科，样样俱全。

经过五六年的发展，如今翻译局已经有翻译人员六千五百多人，可翻译五十多语言的文字。

当年翻译局内的梁都是从香港、澳门和南洋薪聘请来的华侨华裔翻译人才，也有懂得汉语的各国洋人参与。如今本土的华人数量增加了不少，其中不乏很多佼佼者。

当年的翻译局在容闳的理下，帮助李卫国渡过了最艰难的一段时间，如今翻译局内多了不少能人名士，比如大名鼎鼎的数学家李善兰和华蘅芳，科学家徐寿等，他们都在第一时间加了翻译局，如今都成了独当一面的人才。

其中华蘅芳生于官宦门第，少年时酷数学，遍览当时的各数学书籍。青年时游学上海，与著名数学家李善兰往，李善兰向他推荐西方的代数学和微积分，随后二人一起被李卫国征召，加翻译局。而徐寿是华蘅芳同乡，经华蘅芳引荐给李卫国，也一起加了翻译局，一边努力学习，一边为沪军事，经过五年的努力学习，徐寿掌握了化学、理、机械、数学、医学等多门学科的基础知识，尤其在数学、化学及力学方面有着极的造诣，被李卫国任命为江南制造局武总监和江南船政局船政总监，负责研制和改良沪军的各武和装备，成绩斐然。

原本历史上的徐寿是在1865年才研制成功中国第一艘蒸汽船黄鹄号，不过李卫国的到来改变了徐寿的命运，在李卫国的不断督促和刻意培养下，徐寿于1859年2月3日完成了中国第一艘自己设计和制造的蒸汽船，只不过它不叫黄鹄号了，而是叫蛟龙号。

历史上的黄鹄号的长不过17米，排量也才25吨，航速只有可怜的6节，续航力只有100海里，实在是太肋了。