这就有尴尬了，计划中的飞行是应该优雅、缓慢地从观礼台过之后再起飞，但现在坐下这战机，怎么突然就如此家桀骜？受到那来自战机翼下的大力量，再看着前面上就要到的观礼台，是时候决定了。

作，但是反对有时候也很苍白、无力，整个化都已经形成，那就是拼命也不能落度，再加上整个共和国的航空工业从一开始就这神贯穿始终，洪都面对项目度落后的情况下，要拼命，杨辉都不好多说什么。

都不用飞行员报告，现场总指挥就已经现了这一情况，当真是让人哭笑不得，飞机起飞所需的度居然比预计还要慢一些，这意味着什么？

千算万算，飞的过程中也是什么可能都会生，比如这一次，伴随着飞行员将节阀推到预定位置，飞机计划是可以平稳的从观礼台前面过，之后再顺利起飞。但时间刚过去不久，座舱中的飞行员已经觉到飞机现在有些不听指挥，似乎机已经抑制不住要有抬趋势。

这些问题因素是洪都在设计中四原型机时候就已经有所考虑，甚至现场飞总指挥还综合考虑了飞机的轻载状态，再次将战机的起飞距离行了估算，万无一失之后，就只等顺利飞。

一群人围着杨辉很无奈，另一边的飞机飞则是箭在弦上，所有准备完全就绪，当座舱盖关闭的那一刻，飞行员的心肯定是不同寻常，毕竟这是飞机的飞，毕竟观看此次飞的大佬们都是对这款飞机寄予厚望啊！

平常的起飞，战机到了起飞度之后，会有一个拉起的动作，但这一次不一样，试飞员并没有拉起，战机就已经小角度脱离跑，在距离地面五米的度，战机从观礼台前面平地掠过。

“报告，战机最低起飞度预算错误，我机提前起飞阶段，完毕！”

飞行员都已经能够觉到飞机的前开始若有若无地飘起来，是到了起飞决断时刻，绝对不能犹豫！也不观礼台的嘉宾会是神表情，飞中的试飞员有绝对的权利来驾驶飞机，只要飞行安全就好。

老规矩，先和塔台方面行沟通，得到起飞指令，这才稳稳地推动动机节阀，轻载状态下的中四开始轻快地向前行，飞机绝对是一款好飞机，秉承洪都设计战斗机的传统理念，起降距离一定要短，中四被计划成一款有短距离起降能力的战机。

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“收到，原因我们会上行分析，现在飞工作继续行，完毕！”8

这明摆着就是中四的设计太优秀，整机升力系数要远于设计中的整机升力系数，这就证明战机的气动设计是非常成功的，是了预定的要求，这是一个让人心惊动魄地惊喜。

当然，此时的飞机由于是使用俄制造aL-31F/n动机为动力，而这款动机并不备推力矢量能力，因此照常理，现在中四的起飞跑距离是达不到设计中所要求的那样短。