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聊上几句之后，杨辉带着就往观礼台去，那边是相对而言比较安全的位置，最适合这次首飞重要嘉宾观礼。

更加绝妙的是，共和国就服役有苏27系列的战斗机，肯定会对这一系列的战机能很了解，在研制中四的时候，绝对是针对苏27系列战斗机的作战行优化，甚至是直接针对印度的苏30mki行各对应的设计，这都是可能的。

首飞仪式不仅有阿联酋来人，之前杨辉就接到有关单位的消息，另外还有几个对中四兴趣的国家，这次也来凑闹了，这些都该好好接待一下，要是项目成了，这就是钱啊！

直到印度引苏30mki之后，双方的战斗机型号、数量上来说，基斯坦都开始落下风，此时要是再不准备和反应，那就怪了。

所以说，这次除开阿联酋之后，基斯坦就是对中四第二兴趣的外国客，甚至从某意义上来说，基斯坦比阿联酋还要更重视，这中四几乎就可以算是为基斯坦量订的下一代军用战斗机了。

再看基斯坦，这边是自从八十年代初期引了f-16之后，早年甚至保持了对印度在空军战斗机型号上的隔代优势，那时候可真是风光无限。

“大家先坐下，我们先把飞机的首飞看了再说，之后有什么要问的，我会给大家作答，首飞大概还有10分钟就会开始，现在飞机在那边跑最后的准备。”

1996年11月，印度对外宣布苏30mki的采购合同，整个合同金额比起中航西南同阿联酋签下的100亿订单，绝对是不相上下，而当时苏30mki战斗机，在能上可是被得天上地下，世界第一。

如此一来，基斯坦还有什么理由不采购这款战机？

不用杨辉说，其实这些嘉宾们早就已经看到了另一的跑起飞，那边还有首飞各门最后的检查，飞机大致的样倒是因为距离有远还看不太清楚，但相信到时候的飞机跑到观礼台前方一段跑时，也就能看清楚了。

正好，现在共和国研制新一代军用战斗机，飞机属于中型机，也可以外销，而且和苏30mk有隔代优势，这对于基斯坦来说，无疑就是最佳选项。

基斯坦之外，沙倒也是得到了一些消息，只不过仅仅是象征地派了人来看看，好歹中沙之间的军售项目也不少，双方关系都还算是不错，来看看也不打。

对于这几位从后面的车上下来的人，杨辉大致还是知一些，基斯坦是肯定不能少，特别是之前阿联酋明确了歼18的事之后，基斯坦倒也是对中四也有了兴趣，这毕竟是新一代战斗机，对于现目前的基斯坦而言，尤为重要。

至于说其它的国家，有的是不知中四这款现目前半保密的战斗机，有的要不就是基于各原因，还没有要把战斗机队伍升级到第四代的打算，毕竟冷战结束之后，国际社会普遍认为是迎来了和平。

到了后来，米格29引到印度，隔代优势就不再了，但是f-16和米格29之间的优劣对比之后，基斯坦还是不太担心。