看到人去了之后，这才是各信服了：“看到了没有，这应该就是杨总经理刚才说的贵客了，那可是德国mm公司总工程师和公司副总经理，他们来的时候可一直都是盯着，喏...”

但是随着双方的联系不断增加，合作也是要不断地，所以这时候一听到中航西南也有四代隐形战斗机计划，这mm公司从上到下居然没有一人表示反对，皆是心里面各小期待地往隔展位而去。

看这款飞机到底是什么情况，中航西南这家公司的技术能力我也不用多说，虽然我们公司被欧洲同行戏称是中航西南公司欧洲分，这听起来是有些不好听，但我们在很多的技术上确实比不上这家公司太多，而在面向未来的第四代隐形战斗机上面，他们肯定是有些独特的看法，这一值得我们关注。”

也就在杨辉要求倒计时十分钟的最后2分钟时，两位颇为低调的德国mm公司带队工程师、一起来到了中航西南的主展位，熟练地找到了中航西南的工作人员之后，也在这位工作人员各崇拜中，被允许了展位里面的会议室。

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就这短短的时间之内，关于中航西南四代机的消息就像病毒一般不断地传播着，同一个展厅的同行几乎全都是先后来了工作人前来确认消息，这也是各大航空一般情况下都不会缺席世界级航展的重要原因，因为这些世界级航展爆的劲爆消息从来都不少，而借助参加航展的机会，一旦同行有什么新的消息，就可以第一时间实现到现场打探消息。

而这些前来打探消息的各方势力中，当然也是几家喜几家愁的局面，只不过相对而言也都是愁多于喜，特别是对那些从事军用战斗机整机设计与制造的公司，几乎一个个都是脸黑的不行，最为可怕的当然就要数法国航空工业的门面：达索公司。

话说着，又对着那幅引起了轩然大波的宣传画努努嘴，那表情、那神分明是满着自豪和荣耀，同时也对公司这位神一般的总经理更加信服，虽然现在不至于说是个人崇拜的地步，但是杨辉在公司的形象绝对又大上的不少。

作为同中航西南有十多年经历的德国mm公司，远在mm公司还没有整合成立之初，双方就建立了各的合作关系。从最早的603所咨询德国mbb公司关于长程战斗轰炸机的一些技术方案；到后面西飞、603所同mbb合作mpc-75客机；随后是0112所同德国mtui合作cg-2000发动机；再到最近的c-320通用运输/加油机项目，这些都是双方公司不断合作的见证。

所以说mm公司和中航西南的关系确实不一般，双方的合作也是相当密，甚至说句不好听的话，那就是一但双方的合作全面中断，中航西南绝对也要受到一次不轻的打击，而德国mm公司恐怕就要更惨，说是直接破产都有可能。