“既然是要求推重比9一级，而且最大加力推力为10吨的中推涡扇发动机，这个我们中航西南可以提供，最多再需要四年的时间，我们就能够提完全状态的发动机以供使用。”

还没有说怎么改，倒是把未来有可能的一群三代半战斗机的大威胁拉来，听的众人也是心里面凉凉地。

然没有继续行改，但是法国研制的阵风战斗机也是虎视眈眈，和闪电同一个重量等级jas-39战斗机气动布局优秀、各方面都是全新设计，未来投放市场之后也会对闪电造成大的威胁。”

饶是调集了各面神经想要表现一副我非常担心的样，但这时候的杨辉就还是担心不起来，只能是：“欧洲三剑客、f-16的更一步发展之后，这确实会给我们的闪电外销带来很大的威胁，既然打算要继续发展闪电这款战斗机，那么后续的改设计确实不能少，那么看现在这情况，你们还应该是有一些想法的，对吧？”

那么，杨辉也就很有必要去争取一下后续为闪电研制发动机的项目，之前涡扇10发动机输给了pw-1120，现在拉涡扇12的话，就必须要把这失去的面都找回来。

相反，现在接过了超级大黄蜂旗帜的共和国，肯定是必须要有这样的一款四代中推涡扇发动机，这也就是现在涡扇12计划中的完全数据，

第一就说到了发动机的改设计，问题倒是直接指向了现目前用起来还算并不太落后的pw1120涡发动机，不过这样一来也算是让杨辉有了一些不一样的想法。

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而这一小小的问题对于诺斯罗普而言，也并没有太多的问题，人家对国际主的三代半战斗力技术早就研究了一个透彻，特别是在通过参与f-14e/f超级熊猫战斗机项目，对尖三代机的研制算是相当清楚。

真的说起这次对闪电的改方案，实际上也并不需要过多的什么创新设，只需要比照现在已经推的三代半战斗机新功能行相应的改设计，这样就差不多算是行了。

不过现在嘛

首先要确定的是现在国是肯定不可能再提供满足要求的发动机了，毕竟现在的f-18e/f战斗机并没有像上一位面那样赢得国海军的订单，与之上的f414发动机当然就跪了，所以说国的一代神f414发动机在这一位面就本不可能存在，以后闪电改升级所需要的发动机，国佬是没办法继续提供了。

老实说，要是现在中航西南没有一票已经定型生产的三代机、研制中的四代轻型战斗机，差不多都已经算是放弃了闪电这款战斗机，要不然这时候的杨辉还真就是心急如焚了，搞不好就是直接来呼赶快对闪电的能再次行加。

所以说，在说起对闪电的研制方面，早就有了方案：“这个问题很简单，我们已经有了一整的改设计方案，首先发动机方面需要改，pw-1120发动机推重比太低，涡构型在油耗上同样也是不低，所以我们需要一款至少推重比9的10吨级中推涡扇发动机。”