而这其实也怪杨辉，之前没有考虑到要给直18设计一款涂装来用，虽然不能说让人看了就觉得到爆，但怎么也不至于把战斗力降低到最低的min吧？

而让杨辉完全没有想到的是，这直18的设计中不知是有意还是无意，居然在侧面靠下的分设计了一条贯穿前后机的折线，折线以下分向内急剧收缩，看起来好像有一设计中就兼顾了隐效果的意思，总来说这就比较像nh-90的机折线设计，它不仅起到了实际的隐作用，同样也能起到很好的视觉化效果，可谓是一举多得。

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这一切，你都不能说它不是诚意满满，因此602所也责任重大，虽然这并不是行直18的首飞仪式，但原型机的总装完成工作，也同样是非常值得兴且重视的。

装机测试需要。

就以上这些改措施带来的减重效果。要是不能保证减重接近一吨左右，设计人员直接就可以找个地钻去算了。

对于这介绍中的直18空重有效地降低一事，杨辉表示这很正常，真要是空重没能够降下来的话，这才是真正的丢人丢大发了，须知这次直18是全面取消了原本极为笨重的船型底，并大面积换用更加轻的铝锂合金、复合材料，发动机上面更是直接就少了一台。

然而当杨辉实际上问到了设计人员关于这条折线的设计思想之时，得到的回答才真是让人差就一老血吐来，那可真是

伴随着现场接待和介绍人员的带领，杨辉还是不情不愿地来到了这款直升机的旁边，也并不是说现在杨辉对这款直18直升机下线没有兴趣，而是说这实在是受不了602所的审观。

也罢，只要能忍就暂时忍了吧，至少军队方面没有表现对涂装的不满意，那杨辉就认了，后面等把军队的大佬都送走了之后再说也行，但是全白涂装决是不能够再要了，这是最基本的审问题，绝对不能将就和容忍。

“大家看，这就是我们的直18直升机，现在已经通过各手段把飞机的空重降低到了6.2吨，这样的数据虽然并不能达到像黑鹰直升机那样的5吨之轻，但是也非常有效地让直18和直8两款飞机拉开了差距，要知在此之前的我们，国内制造直8直升机空重是7吨”

你就是再不济、涂个陆军的三迷彩也算是稍微能够看得过，其它的选择比如军绿的涂装也不是不行，到时候只要那八一军徽涂上去之后，也还能算是很有一番味的，现在嘛

杨辉也承认，这全白的涂装在天空中万里无云的时候，从地面视角看看空中的飞机时，这涂装可以起到一定的低可视效果，但现在这是飞机下线拉来装，而不是说参军伍啊！

可是这次的602所就真是够气，那是直接就把之前直5时代的涂装拉来涂上了直18，必须要知的是，直5时代的直升机涂装采用的是那全白涂装，简直就是把这辈要丢的脸都一次丢完了，丑的那叫一个惨不忍睹。

不过除开涂装之外，杨辉还真找不这款直18还有什么嘲，首先机已经控制到了5米以下，这是肯定可以满足海军舰载需求的，而全新的四片风挡倒是设计了客机风挡的觉，对于飞行员的视野则会有非常好的优化，比起之前的直8简直是云泥之别。