“啧啧，这还真是一款大的心机，6级轴式的压气机设计，直接就要比太行的心机短了至少四分之一，这可是了不得的步啊！”

能够直接在三代大推的心机的基础指标上，一来就给砍下来四分之一的尺寸长度，这简直就像是放了一个大卫星一样，看起来也是相当的不真实，但现实却又实实在在地摆在那里。

也没有冲刺到15吨最大军推的可能。

能够听到如此劲爆地消息，杨辉也是不知该怎么说，大概也只能是哀其不幸怒其不争吧！

而每当说心机的尺寸时，为624所总工程师的刘大响院士，还依旧是想第一次说一样的喜形于，这可真不是他不想控制自己，而是因为他完全控制不了这激动的情绪。

首先杨辉是明显地看到四代心级的燃烧室又短了一节，这肯定是一个非常明显的步，而由此带来的发动机积、重量减少，也同样是比较可观的收益。

…………

要再加上四代大推的心机只采用了6级压压气机的设计，这同样又要比太行心机的九级压压气设计机短了太多。

一项优秀的技术就是这么，当然通用突破可调静技术的时候，那也是大规模地带动通用的航空发动机能多方面大突破，现在大小叶片技术在重要上也是堪比可调静技术。

“是啊！我们也正是因为有这一项技术，才能够保证四代大推在技术上可能达到国f119发动机平，要是对发动机的寿命要求没有国那么长的话，甚至17也吨是可以保证到的。”

“之所以我们能够把6级压压气机的设计拿来，是因为有一项现目前国际最先的技术为后盾。随着大小叶片的引，我们才能够保证6级压压气机设计依旧满足要求。”

“没错，这正是中航东北那边的工作人员，在今年年初的时候，我们就完成了太行的心机研制工作，他们现在留下的人都是常驻在这里的代表，东北那边的空台制造工作好像了资金上的问题，恐怕他们太行的整机测试工作，后续也要在我们所里行了。”

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大小叶片是杨辉很早之前就确定下来的技术，虽然最早只是想给涡轴发动机上使用，却没想到技术成熟的速度如此之快，直接就用到了四代大推上，确实可喜。

此时，从一旁又传来了另外的声音，这听起来觉倒是熟悉，好像是哪里听过几次来着……

一台四分之一剖面的一台心机实摆在杨辉面前的时候，这才发现原来这次的心机设计确实费了很多的心思，特别是和一旁的太行心机行直观对比的时候，就更显得其中设计的优势之。

“这个技术我知，好像这个大小叶片不仅仅只是在心机上面可以使用，发动机风扇的设计中应该也是可以用的，到时候在设计风扇的时候，就可以到级数更少，想想就觉得是刺激了。”

“原来如此，不过现在我们也没有什么好说的，还是继续说我们的心机吧，这才是当下最重要的。”