机制造单位赚到钱，同样也要让民航公司大把赚钱，而这说起赚钱的数字，在咱共和国能够少了8？

想到这里，818就是顺而了：“这主要是为了讨个吉利的数字，同样这也更加符合我们国人的偏好，8肯定是不能少，而1则指它是我们共和国的第一架民航线客机，所以就叫c818客机多好！”

仔细回味了杨辉提的c818编号之后，民航陈局长和总理无不是拍手称快，这编号简直太好用了，那绝对的接地气。对此表示相当满意的总理则是拍拍沙发扶手，微微间也算是认可了这一说法。

“我看这编号就很不错了，咱们共和国第一款自己研制的大型线客机就叫c818，“c发要发”你们听这谐音就很是吉利嘛！项目今天开始就正式立项，反正还是那句话，国家这边会最大的可能给于你们支持，一定要把咱们自己的争气机来。”

得，又是争气机来了，这算算已经是共和国的第多少任争气机？杨辉对此也是在心里暗暗发笑。

能把c818项目定下来，自然都已经是天黑了有一段时间，总理秘书过来提醒了之后，也就是‘送客’了：“那今天的谈话就到这里，你们回去要好好地重关注该项目，赶快把各方面设计都定下来，国家民航事业和军队都等着要飞机用。”

别说总理着急，杨辉同样也是相当的着急啊！面对未来大爆炸的国内民航客机市场，现在是最后一次飞机研发度可以赶上民航发展速度的机会，错过了这次机会之后，以后国内终将还是空客和波音的天下，这绝对不能忍。

如此，杨辉则是更加定了对c818的大力支持，后续对c818项目的研发力度一定不能放下，那边的603所为公司旗下最大的大型飞机研发单位，肯定也需要大力倾斜各资源过去，这就不仅仅是因为c818项目的需要，同样考虑到了能够培训足够的人才。

为保证国内2000年之后对宽线客机需求能得到满足，到时候就603所那边在c818项目之外，或许还需要再增加一个c828项目，而想来c828应该就是一个和170座的c819项目同时期开发的项目吧！

就在杨辉准备转离开的时候，那边的总理似乎又突然想起了什么，这才把杨辉又连忙叫住：“哎，对了那个杨辉先不忙着走，留下来我还有一件事要给你说说，这是绝对的好事！”

一听说是有好事，这杨辉是绝对的兴啊，这都是已经是12月底，又是快大过年的时候了，要是真的有一件需要总理亲自说的好事，那肯定对中航西南来说就是天大的好事，回去一宣布绝对是全公司上下都能兴好久，这就不能不激动起来啊！

同旁边的陈局长抱歉一声之后，又在羡慕和好奇的目光下，看到陈局长只能是随着总理秘书的引导下离开，而杨辉则又随着总理留在办公室内，坐在沙发上的总理也并没有站起来的意思。

比较随意的说着：“那个杨辉，你自己去拿我办公桌上的那份文件，就是有笔压着的那份，你拿过来先自己看看吧！”