看看，这联合航空发动机公司就是不错，就算咱军队不说，那都是能够主动考虑到原起降需求，不错、非常不错。

听到新发动机有2200力的最大功率的同时，在设计中还考虑到了原起降，陆航方面果然是会心地笑了，这样就对了嘛！

而更多的则还有，这位在上一位面则是主持了国内真正意思上第一款从心机到发动整机，研发了全自主、无任何参考的新涡轴发动机研制，发动机还采用全权限数字式控制系统，直接使国内的涡轴发动机从第一代到了第三代，并且最后还成功定型装机中型武装直升机使用。

当然，杨辉更加满意的则是这位尹总师本人，45年生，现在也才不过47岁而已，正是年富力的时候，至少在力上是可以保证长期的劳，以及必要的加班工作。

从70年刚参加工作没几年，就开始在当时的608所开展有限元的研究工作，并且取得了优秀的成果，运用到当时的航空发动机研发工作当中，使得当时608所在航空发动机结构度问题研究上遥遥领先国内，达到国际准。

这样的人才绝对是要大大的重用，又正好恰逢MZ-2200发动机的型号预研也是它的，因此也是毫不犹豫地直接指定这位就是MZ-2200发动机的总设计师，完全相信他有能力完成这次的项目。

台下的杨辉也同样是非常满意尹总师的演讲，这次要的就是这效果，一定要充分的把MZ-2200的优秀能展现来，只有这样才能够勾引到陆航多多地往这个项目里面投钱。

200数字指的就是这台发动机设计中是要达到2200力的指标，而且这还是一台足以满足我们新直8原起降需求的发动机，因此，它不仅能够上山，同样也能够下大海，至于说平原地区自然是不在话下，也就是说，这款发动机有着广泛而优良的适应。”

左右两边小声两句之后，也就给了满意的评价：“很好，2200力的发动机。再加上确实拥有不错的原起降能力，以后用它代替黑鹰直升机执行原飞行肯定是没有问题了，继续吧。”

而更加让杨辉满意的则是这位总设计师绝对是现在共和国的涡轴发动机设计师领域，在学历上面最优秀的。

没错，上一位面共和国走了中型武装直升机路，很大程度上都是因为发动机的原因，现在要是能够提前有一台优秀的成平发动机，那也就只有重型武装直升机才能够得上共和国这样的大国份。

而在台上讲解中的尹总师也确实谈笑自若：“MZ-2200发动机不仅仅可以提供新直8劲动力，同时还可以满足未来的重型武装直升机所需，2200力的输功率远远超过阿帕奇、米28等直升机使用的1700力发动机，这意味着我们的武装直升机可以有更大的起飞重量。这更多的重量不是用来安装附加的设备、装甲，亦或者是武弹药，这些都完全没有问题的，我们的武装直升机将会是全世界最优秀的。”、

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凭借这样的成绩，85年公派国俄克拉荷大学机械与航空工程专业访问学者，和当时的大量公派留学生一去就不回来的情况不同的是，这位在87年完成访问学习之后，仍然是果断地回到国内继续发展，而88年到90年期间又获得北航航空发动机专业在职博士学位，这样的人才那简直不要太优秀。