就好了。

接着话语，杨辉当然清楚这意味着什么问题：“意味着以后在这款心机上面开发的涡轴发动机，在后续的改方面会比t-700吃力，意味着以我们比国更低平的基础工业，肯定不可能达到t-700发动机的级别，t-700基础型号能够达到1500力，我们最多可以达到1100或者1200力的样，并且在很多的能上还会不如t-700，对吧？”

“没错，要是我们在涡扇11发动机的心机基础上开发涡轴发动机的话，得到的大概会是一款和pt-6b最新改型功率相当的涡轴发动机，这要是用作我们的十吨级通用直升机，在功率上其实是不太够的，毕竟我们国家的原地区比较多。”

在共和国，一款飞机的研发工作，永远逃不过的就是原起降指标。而这原起降要求其实也简单，反正就是同样条件下，发动机比平原地区多百分十到百分之三十的储备功率就行了，但这对于共和国来说，心脏病本来就是老大难，现在还得要求原起降，面对这样的现实，是真的无力。

“看来，要想在涡扇11的基础上开发新涡轴是不太靠谱了，那么另外的一款心机，应该就是ms-4涡扇发动机上面使用的那台家伙了，对吧？快说说，你们对这款心机的开发到了什么情况，这款心机在空气量上要比涡扇11大了一个级别，甚至比起t-700也要大上不少吧？”

当然，这款发动机也有它的优，采用双转设计的涡轴发动机，在油耗上面天生就要占很多的便宜，而本比t-700少一级压气机的设计，总还是可以在积上面占一些便宜。

但608所方面对这款心机却并不是多看好：“从心机的量上看，它确实可以满足我们研发一款堪比t-700的涡轴发动机，但从结构上来说，这台心机并不太适合改为涡轴发动机，作为一款采用了齿传动技术的涡扇发动机，涡扇11发动机的心机其实可以算是一台双转的涡扇发动机，这比起t-700的单转心机要复杂很多；另一方面，涡扇11的心机是4级轴式加1级离心式的压气机设计，比起t-700的5级轴加1级离心式少了一级压气机。杨总，您应该清楚这意味着什么问题。”

共和国对直升机是确实有原起降的要求，当年引的黑鹰都是用的t-700ge-401发动机，比**队自己用的黑鹰直升机更加先，达到了1700力，所以要在涡扇11的心机上面研发涡轴发动机，其实并不是一个好选择。

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岂止是大上不少，这款发动机在设计成涡扇的时候，已经是一款可以达到3.5吨推力的存在，的确这里面有一些是因为这款发动机生的晚，发动机的涵比已经达到4.1的级别的原因。但就算是这样，这台心机的量依旧是达到9.3kg/s，这样的一台心机要是正常情况下改为涡轴发动机，要达想到2700力都是有可能的。

不过功率上不去，一切都是浮云...

不过，这是正常情况下是要求有西方国家那样的基础工业平，倒是可以达到这样的技术平，但就以共和国的平来看，90年代要是能够在这款心机的基础上开发一款2300力涡轴发动机，那就算是不错的了，实在是共和国在涡轴发动机行业欠账太多。