这也就从侧面证明了为了什么普惠打死都不愿意把FT8燃气机的心机给42o厂生长的原因。

这好事，就是用脚趾想也完全不可能嘛！

这一倒是说的有理，从FT—8中学习到燃气机的冷却系统设计、生产技术，积累足够的经验之后，再来cg2ooo动机的航改燃项目，肯定就能简单好多。

当然，要严格说来西南科工旗下的联合航空动机公司也不是没有任何一儿的经验，至少331厂那边就生产了涡奖6改的燃气机动机。尽其功率只有几兆瓦，但好歹也算是航改燃的项目不是。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

这一倒是说的有理，从FT—8中学习到燃气机的冷却系统设计、生产技术，积累足够的经验之后，再来cg2ooo动机的航改燃项目，肯定就能简单好多。

必须要知的是，航改燃气动机的研制，改的就是动机的低压冷却系统，心机都是直接抑制航空动机心机，这一是不会有问题的。

“我们参与但FT—8燃气机项目，没有能力接到心机的设计，但我们接到了大量的风扇、低压压气机等外冷却系统的设计，这方面所积累的经验完全可以对我们后续开cg2ooo燃气机项目形成重大的帮助，所以我才会在现在还支持FT—8项目。”

想想这心机，它是直接从2o吨级的航空动机上取下来用在燃气机上的，若是吧燃气机心机给42o厂生产，那就等于吧p4ooo的心机给了42o厂生产。

早期的1m25oo用的就是是c5运输机上面的那台17吨的TF39涡扇动机的心机，FT—8使用p4ooo的心机，这些动机的心机直接就装上了燃气机。

红旗厂曾经有涡8改成燃气机、涡扇9改成燃气机的经验。虽然最后两个型号都没有修成正果，但这两个项目也给红旗厂积累了足够的经验。

必须要知的是，航改燃气动机的研制，改的就是动机的低压冷却系统，心机都是直接抑制航空动机心机，这一是不会有问题的。

起来，好像也就只有红旗厂有这方面的经验。

想想这心机，它是直接从2o吨级的航空动机上取下来用在燃气机上的，若是吧燃气机心机给42o厂生产，那就等于吧p4ooo的心机给了42o厂生产。

当然，于总师也并没有考虑到331厂那边的技术能力，那技术能力上帮助恐怕并不是太大。

早期的1m25oo用的就是是c5运输机上面的那台17吨的TF39涡扇动机的心机，FT—8使用p4ooo的心机，这些动机的心机直接就装上了燃气机。

这好事，就是用脚趾想也完全不可能嘛！

“我们参与但FT—8燃气机项目，没有能力接到心机的设计，但我们接到了大量的风扇、低压压气机等外冷却系统的设计。这方面所积累的经验完全可以对我们后续开cg2ooo燃气机项目形成重大的帮助，所以我才会在现在还支持FT—8项目。”

这也就从侧面证明了为了什么普惠打死都不愿意把FT8燃气机的心机给42o厂生长的原因。