他不仅将设计局从苏联解的背景下拉扯过来，顺利完成过渡，同时还把AI22这台发动机的研发工作完成。

新的份，杨辉有了新的名字杨正，听起来还算不错的样。

在雷布诺夫带着杨辉走办公室之后，这位中年的苏联大叔情的走过来，颇有些殷勤地味。

当然，这从侧面也能看穆拉夫琴科对杨辉这次一行人的重视，作为世界上唯二的超级大帝国苏联的一线航空发动机设计局总师，能这样恭维杨辉一个年轻后辈，这本就已经说明了很多的问题。

在相互的自我介绍之后，随行的其他几人也接着介绍了自己的新份，全都是为这一次行动量打造的。

“你好，我是来自华夏共和国西南科工旗下联合航空发动机公司驻航发动机公司技术负责人杨正。同时也是航发动机公司副总设计师，这次正是前来考察AI22发动机，希望我们能够有好的结果。”

“不过，在此之前我想我们还是该谈一下关于AI22这款发动机的问题，这是我们伊夫琴科设计局最新力作，用在145支线客机上是绝对的合适，我们……”

而这时候的杨辉也参加工作接近十年了，三十岁的年龄加上一直的老成穿着，长期的工作环境影响。

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“你好，是杨副总设计师对吧？我是费奥德罗穆拉夫琴科，设计局现任总师，同时也是AI22的总设计师，这次关于为145提供动力系统的事由我们双方来商讨。”

“谢谢，我各人是非常敬佩洛塔列夫总师的，但我现在的成就是远远不能和他相比比，只希望这次能够有机会去拜访一下，我就非常兴了。”

后续开发的AI222—25也是一款相当不错的军用发动机。甚至把D27这款世界上唯一的一款浆扇发动机也成功发展了下来。

总得来说，这绝对也算是一位相当有能力的总师了，能够在那样的环境下带着设计局活下去，并把科研项目完成，光是这一就足以赢得杨辉的尊敬。

任何区别，过的那叫一个惨。

看着这位自称是现任伊夫琴科设计局当家人的穆拉夫琴科。杨辉倒是能够记得起这位的一些事迹，这位在任伊夫琴科设计局总师职位二十一年。

用洛塔列夫这位大神来和杨辉比，这真让人有些不好意思，这可是苏联大函比涡扇发动机的鼻祖，而且D18T在这个时候也是可以堪比RB211的神，真的不能比啊！

说着，一边的雷布诺夫一脸荣幸的不住，看来这家伙确实有戏，可以在他上多下些功夫。

早就没有了以前的那太年轻，嘴上没的觉，加上这次的职位也不是太扎，并没有显得太惊世骇俗。

正好，穆拉夫琴科一答应了下来：“是吗，洛塔列夫总师就住在设计局旁边的别墅区，你知乌克兰是整个苏联纬度最低，最适合居住的地方，若是有需要，你可以让雷布诺夫带你们去拜访。”

在说了私事之后，穆拉夫琴科终于迫不及待地把话题引了这次的AI22发动机上面，这才是现在的正题。

拜访洛塔列夫，这是杨辉此行到伊夫琴科设计局的重要任务之一，若是能够说动这位老先生，很多的事情都可以简单太多。

因此，借这次的话茬提要求，实在是再好不过了。

“你好，杨正先生，你的年轻有为仿佛让我看到了洛塔列夫总设计师的当年，他老人家也是在你这个年龄就当上了主任设计师。”