这时候的611方案机、气布局就有些类似于上一位面的超级大黄蜂，而不同之就在611方案没有边条翼，取代带之的就是中距离耦合的鸭式气动布局。

于是，杨为带着整支队伍寻找着更加合适的气布局方案，而类似台风的腹并列双矩形气设计早早就被放弃，台风这样设计，是因为台风的主翼是下单翼设计。

而主翼的设计并没有延续十号工程的下单翼设计，为了保证对地攻击弹药的挂载需求。将主翼设计成了中单翼，这样的主翼设计能很好的到对地和对空有机平衡。

而让杨辉耳目一新的则是屏幕上投影的611所方案挂设计，为了对地攻击的需求，不仅装上了机翼翼尖挂架，还有左右各三个翼下挂架，至于机上的挂就更加让人发麻。

而现在的611方案本来就是采用了中单翼设计，这样的设计不采用两侧气设计，那就是绝对的违和。

如此一来，611所的方案就有些味了，机翼上就能布置8个挂，再加上两侧气下方两个挂、机中线挂，整机挂也达到了11个，看起来那是相当不错。

在这样的设计思想之下，中单翼设计的611方案，就在机两侧装上了二维矩形气，但随之带来的问题则是气的下离地距离，这已经超过了机的最大离地距离。

双中推中等间距发动机布局，上大的单垂尾，光看起来就给人一压迫。

饶是很多人都对这幻灯效果见过了多次，但这次611所再次放大招之后。漂亮的气动设计依然让人耳目一新。

就这样，在杨为的锐光之下，由帝都怀柔基地为西南科工整来的加莱特气，原本是给西南科工参加这次竞标用的技术，这时候则被用来“资敌”了。

这样的设计不怎么看起来都有些违和，但为了能的需求，也只能咬牙忍了。

而就在杨为带着队伍开始对气的设计继续优化的时候，一则不起的消息则引起了作为611所新歼总设计师杨为的注意。

“611所果然是竞标会超级杀手级的存在，这方案绝对们排上这次竞标会的前三，611所成达索之名果然名不虚传，******战机气动设计的登峰造极！”

“双斜切乘波气，这是什么东西？看起来好像可以用到我们的新歼方案上，毕竟这二维矩形气也的确有些不适合现在要求……”

就611所方案的总气动布局，杨辉看过之后也是惊讶不以，就这样的气动设计，恐怕在气动上是丝毫不输欧洲双风。

由于611所方案采用了鸭式气动布局。而动力系统又是双发设计，这不是采用腹双矩形气，还是两肋托气，都不免会和欧洲双风碰瓷。

这就只能采用阵风式的两侧气方案，而杨为对于阵风的托设计是相当的鄙视，作为90年代开始设计的端三代机，用托气是要被万人唾弃的。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

大而又科幻的效果图。

这气就是类似于幻影2000的那丑到了极的东西，且气效率也还不怎么好，杨为宁愿使用两侧二维矩形气都不用那落后的三维矩形气。

为了保证这战机的中空超音速机动能力，气必须是超音速气，最开始的杨为队伍是考虑了达索没能继续发展下去的幻影4000方案气。