随着数据报来以后，所有人都松了一气，国际数据规定的心机振裕度都是在百分之十以上，看来这一关是过去了。

“照评审组的意思半，直接测试百分之十五的裕度，开始吧！”

为了测试能更加严谨一些，又在测试中直接将气畸变增加到百分之十六，这时候就像破了天一般。

吴老拿到这份图，一就看到了长长的条带中间那一段异样的波形。上采集数据，召集人手行分析。

能看明白这一的人是一儿也不少，随后的几人都对此分析表示同意。

毕竟从某意义上来说，心机只能算是一台单转的小涡，单转的振裕度本来就没法和双转比。

话刚说完，这边负责控制空台的工作人员也来劲儿了，猛地将气的场变化再次加大，百分之十五的测试裕度确实有些不一样的觉。

心机振的所有状况都在一刻来了，看这情况是绝对没法由心机自己理这些气畸变。

要过百分之十的测试区间。直接百分之十五的裕度测试，这充分显示了对这台心机的信任。

“那好，那就照这百分之十五的标准为，先往下回落到百分之十四的裕度，我看看心机的振发展趋势是从什么时候开始的。”

“好了，就是这个数据，百分之十二的振裕度，在这一阶段中心机不会有任何大的动静。”

这现象并不是什么问题，在发动机气畸变如此大的时候，若是还是不儿反映那才是怪事。

作为一台心机，肯定是没法和完全的发动机去比振裕度，能在百分之十五的气畸变的情况下有这样的表现已经是非常不错了。

“在百分之十五之前的所有气畸变整台心机都能自主克服，但最好是在百分之十二阶段就最安全。”u

上停止心机运转，采取各急措施解决问题，防止心机被损坏。

“吴老，这图表明心机的振只是在发展阶段就停止了，看来这百分之十五的裕度应该就是一个极限值了，就算有差别，恐怕也不会太大。”

首先就是发动机的在气变化的第一时间，由最开始的尖哨变为低沉，这意味着发动机即将到危险的振状态。

随着测试命令下达，开始退一步行测试，百分之十四，还是有一趋势，百分之十三似乎是没有了，到实波显示依然还有些危险。

不过令人惊讶的则是这台心机也仅仅只是在变化最大的那一两秒有过低沉的声音，随后上就再次变为正常的尖哨声。

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评审组却不会这样的照个人的推理就下定结论，他们需要拿到在那一两秒时间之内的压气机振动波形图评估。

既然评审组都这样说了。吴总工自然是不会多说什么，直接最后的测试也无可厚非。

再次降到百分之十二之后，终于明白了情况，不仅心机运转的声音没有变化，就连振动波形图也没有什么起伏，绝对看不来刚才有什么气畸变的情况。

被吴老招呼过来的也是评审组的副组长，对于这简单明了的振动波形分析简直不要太简单，这就是振在发展阶段就被克服的典型表现。