可以这样说，共和国在上一位面的确有使用激光冲击化一些航空航天装备的关键零件设备，但碍于成本的原因还是在很多的零件上依然没有办法行激光冲击化。

，上一位面的法国人在96年开始着手和一方面的研究。在2000年就拿可以投使用的设备。

在共和国已经开始了863计划之后，杨辉完全不用共和国在以后的激光加工制造领域的事。只要有需要，什么激光烧结、3D金属打印、激光冲击化都是分分钟的事。

在2000年之后，人们普遍听到在共和国航空航天系统大量宣传使用大上的激光冲击化各金属，使得共和国的飞机、发动机等等工业设备的使用寿命大幅度增加。

而要在成本尽量低的情况下制造优秀的航空航天装备，不仅要有端的像激光冲击化这东西，稍微低端一些的金属化设备还是应该有的，而这超声波化设备就绝对是不二之选。

随后，这设备就被制造CFM-56发动机的法国赛峰集团大量采购，大量用于法国的航空发动机制造中，随后又有各个飞机制造厂采购这设备并广泛的运用在航空航天领域。

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在抵达624所后的第三天，空舱中就装上了涡扇10A发动机，看到这一款发动机漂亮、时髦的尾，杨辉也终于是松了一气。

也就是说超声波化要比激光冲击化更加亲民一些，以后市场广阔，在上一位面中的超声波化设备都被法国佬垄断，在共和国完全就没有关于制造这设备的一风声，不得不说这是一失策。

这的确是事实，共和国的863计划中重亮了激光科技树，自然共和国就在激光冲击化这一方面有着大的优势。

能够有这样一款不错的发动机，虽然不至于能够給现在研制中的JF-17战机多富余的推力，达到帝那变态的级别，但是至少算是发动机不会飞机的拖后。

想到了这么多，杨辉倒是不再多犹豫，表示对吴总师的说法肯定，随后又再次将目光转移到这台心机的数据中，不如何，现在能定型这款心机才是杨辉最关心的、

别说什么军事装备要不计成本，在大量采购的时候完全不可能说什么不计成本。连帝这样的土豪都不敢所有装备全一起这样玩儿，

杨辉现在就只是需要考虑一下以后在航空航天制造领域的中低端金属光设备问题，这超声波化技术就是不错的选择。

但这东西也并不是万能的，首先在能耗上就有些让人吃不消，众所周知激光大规模运用的拦路虎中。能耗就是其中的一方面。

当然，这超声波化的确很优秀，在航空航天这变态的加工制造领域的确要算是中低端的技术要大规模使用，但以后投放市场之后也绝对是的一比的金属化设备，这东西在普通的金属加工领域当尖端设备使用也绝对是镇厂之宝的东西。

现在引到了超声波冲击化设备，杨辉儿倒是愿意提一下共和国有实力制造化设备的单位，抢在法国佬之前拿下这一设备的专利、制造技术，到时候也算是一桩乐事。