但这却是大错特错，f119发动机的技术看似有很大的突破。但这款发动机的技术百分之九十都是老技术。

没错，杨辉在这时候要准备一步想办法通公司零件供应商，若是能够拿到通用的零件供应合同，那就是一个非常好的机会，借此可以学到通用公司的一些理经验，同时也能初步地涉及到民用航空发动机工业中。

撑死胆大的，饿死胆儿小的，能不能实现飞跃，就得要看这个关键时刻能不能持下去，这是对一家大型公司领导人素质的考量。

看现在这情况似乎就要谈到底了，通常情况下有了这样优厚的条件怎么都得要答应，但杨辉知这事还能有一步的空间，这将是西南科工民用发动机工业的试。

“对于通用公司的诚我们能受到，这的确是非常足，但我要说的是一个对我们双方都非常有利的事，这是真正的互利互赢。”

得到西南科工的确切要求之后，布朗转就要准备离开，他需要借用诺斯罗普的渠联系一下地球对面的通用公司层。

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这一毋庸置疑，布朗现在都已经陷了沉思之中，这方案确实有很大的好，对通用公司是百利而无一害。

“零件生产外包？就类似于你们国家红旗厂代工罗罗公司的发动机零件一样？这倒的确是一个有意思的想法，我需要和公司通电话说一下，个人认为成功的可能很大。”

当然，代工通用的零件也不仅仅只是西南科工得到好，正如杨辉刚才所说，通用公司也可以以更低的价格采购到合格的零件，从而实现一台发动机有更多的盈利。

在最后的离开之计，杨辉这厮又给加上了一句：“不仅仅是零件转包生产、采购，甚至是cfm56发动机后勤维护保养也可以同我们西南科工合作，我们西南科工可以提供最好的保障服务！”

说着，杨辉不等布朗反映过来，上就说心中的想法。

听到这里，布朗一个酿跄，从未见过如此得寸尺之人！未完待续。..

“既然我们西南科工能够得到通用公司的技术支持制造cfm56发动机的主轴，就意味着我们西南科工可以提供cfm56发动机的主轴，我认为以西南科工现在的工时价格、材料价格，制造来的主轴，造价完全要比通用公司自己制造一主轴的价格要便宜太多。”

这个技术老不是指它使用的是f100发动机的老技术，而是指f119发动机使用的技术大多都是普惠在八十、九十年研制的技术，这些技术都是在v2500、p56发动机的主轴制造技术，这是我们最大的诚意，不同意就没得谈！”