甚至再把目光放远一些，即使是未来的下一代小涵比15吨级大推力军用发动机，都可以在这空台上完成测试。

杨辉这就开始提到西南科工自己的空台建设问题，这让白所长惊讶的同时也异常兴奋。这可是空台建设啊！有了这东西绝对是如虎添翼，就是不知这项目得要什么时候才能搞定预算经费开工，现在的西南科工自己也没有几个钱啊！

也就是说，只要共和国的航空发动机不突破17吨这一大关，发动机函比的不是太变态，sb101就能基本够满足使用，而突破了17吨这一关的发动机几乎都是在民用无霸洲际客机上使用。

有了这一级别的发动机，就表示你的航空工业设备又再上了一个台阶，新的设备完全可以满足20-30吨级航空发动机的研制。

这可不是杨辉在狂想，上一位面的奉天所就因为sb101空台任务太繁忙，最后由国家拨款在奉天所重新建设了一空台，能比sb101肯定又要好上一些。

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共和国若是打算在型商用发动机上有所建树，那么sb101空台就绝对满足不了使用，不说现在，即使是上一位面的2015年，共和国也建设不了这空台，这空台至少要达到700kg/s的空气量，这空台才是航空发动机国的标志，能制造五十吨级航空发动机三，哪个不是仗着有这东西才横行霸的。

推力在17吨以下的小涵比发动机都可以在这空台中行试验。”

就现在的情况看来，不是mpc75项目使用的七吨级大函比的商用涡扇，还是新一代小涵比中推涡扇发动机，亦或是现在奉天开发中的太行。

既然奉天所都能争取到这待遇，杨辉并不认为西南科工就要比奉天所落后多少，只要把杨辉预计的两款发动机继续下去，一切都不是什么问题。(未完待续。)

毫不夸张地说，航空发动机的研制中，在二十吨就是一个大的关，若是能突破这一瓶颈，那么恭喜你，你已经能算是一个真正的航空国了。

“sb101空台为连续气源直接连接式模拟空试验台，可模拟最2.5万米空空域飞行状况，能满足标准海平面状态下空气量为120公斤/秒的航空气发动机模拟试车的需要

来的好，空台虽然造价贵、维护也麻烦，但这绝对是有雄心的航空发动机必不可少的利。完善的空台不仅是实力的象征，同样也是份的象征，西南科工不能没有这东西。

不以后会是什么情况，现在的sb101空台建设成功，这就意味共和国已经算是步了航空大国门槛，西南科工要继续步也必须要有这东西。

尽很疑惑，但这并不妨碍激动地白所长给杨辉介绍这空台的能数据。

“是很不错，得要啊！我们以后也必须要建造这东西，以后我们的航空发动机研制任务只会越来越重，成天跑到624所来一不是事，别人有终究还是不如自己有来的方便。”

然而这关卡真的能那么容易跨过吗？如苏联那样的大，最后也无奈的举倾国之力刚刚跨过这一关，最后却又壮烈的倒下，其继承者俄罗斯一直都只能在20吨一下的发动机研制中走走停停。

听到这些介绍。对空台的能有了大致的了解，至少这空台是能够满足以后20年之内的使用。

在观后世造单反*到爆的脚盆j，也仅仅只能制造70kg/s空气量的空台，这也是为什么脚盆j只能一直在小推力航空发动机上转悠的原因。