至于飞机，自然是在没有动力、纵的情况下，冒着烟往海面飞去，一路的黑油烟显得无比显。

这样的小曲并没有什么值得记忆的，布朗摇摇转离，会议很快就要开始了，通用公司这样的怎么可以迟到。

当飞机撞击到海面之，发生大的爆炸，整架飞机被分尸，四散的尸溅落到海面，最后沉邃的海底。

不得已，只能选择最后一条路：“右侧发动机也失去动，飞机完全失去动力，即将弹、即将弹”

f18作为一款多用途飞机，在格斗、截击上都远逊于f14，但也被派去放松放松。一切的顺利都在起飞二十分钟之后结束，座舱中刺耳的警报声响起，猩红的警告标识传递一个信息。

国际气发动机会议在七月召开，历经两周时，钟建设善意的提醒了通用公司之后，会议照常召开，结束。

“隐藏的危机通用公司早就渡过了各大风大浪，没有什么大不了的，以通用公司的能力不可能有什么过不了的坎。”

“报告，发动机着火，左侧发动机失去推力，正在补救，正在补救”

对于钟建设的善意提醒。布朗表示呲之以鼻，这所谓的善意提醒，通用公司每年不知要接到多少，但最后的事实表明，都没有任何意义。

就这情况，别说打捞黑匣，就是想找到一块像样的残骸都困难，唯一能证明这里曾经爆炸过一架飞机的证据，也只有海面上飘起的片片油。

很大，但在我看来却在盛的背后隐藏着一个大的危险，若是不及时发现并理，我不敢想象通用公司的未来。”

一番神圣的祝福之后，钟建设也抬往大会中心走去，这次来国的的主要任务是参加会议，增加见识，至于其他的问题只能是等时间来证明一切。

于是，负责f404研制的通用公司被海军找上门了，一纸公文下达，要求通用公司仔细排查发动机事故原因。未完待续。

.........

“通用公司固然是世界，航空发动机业务确实很，但工业机械设计总会有意想不到的疏漏，我们发现f404发动机存在大设计缺陷，若是有兴趣可以来找我们华夏共和国西南科工公司，我们商量一下。”

话说完之后，却见布朗也不回的往大会中心走过去，看起来对自己的提醒很不在意，钟建设心里只能默默的祝福一番，希望f404发动机的问题早日爆发。

话说完之后，还没等回应，飞行员睛一闭，使劲地拉起弹环，随着火箭发动机启动，大的火焰腾空而起，飞行员弹成功。

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回国的飞机刚起飞，位于苏对峙前线的北大西洋，从航母上起飞的f18在b13弹大的动能推动之下完成起飞，照常开始和苏联海军玩着躲猫猫游戏，双方早就熟悉了规则。

对于布朗的反应，钟建设算是见识了，也不现在通用的风得意，对自己的善意提醒毫不在意，现在只需要好好地将消息提醒过去。

航母刚接到消息，还没有反映。空中f18的左侧发动机失火之后，又蹿到右侧发动机，看两台发动机都失去了动力，在这茫茫大海中迫降完全就是天方夜谭。

1987年，国共计损失的9架f18飞机，其中的第三架飞机飞机现了，也是第一架因为发动机着火而事的f18飞机，虽然没法调查事故，但从飞行员报告回来的消息可以知，发动机问题肯定是元凶。