如此，杨辉就没有争风的必要：“那好，就由项巧同志来说说她的看法吧，她有不同的看法，也许和主观并不相同。”

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发动机长时间使用之后，会导致的公差合变动，甚至从间隙合变为过盈合。从而产生.......

技术人，加上理上的隐藏天赋，项巧听到杨辉说通用公司大名鼎鼎的ge9心机有这样大的隐患，上就读了这里面可以c作的地方。

此时的众人才算明白杨辉提这个看似没有任何研究意义的科研项目，这怎么没意义？

这话可谓是一语破天机，若是没有想到这里就算了，但这话一说来，所有人心里都直冒冷汗。

“传统的钢制叶片、机匣之间就算产生速，也不会立刻现不可避免的灾难，但现在我们要把机匣和叶片放的条件在钛合金中就不一样了，钛—钛之间产生必然失火，这是钛合金的固有缺导致的！”

肯定这话说的没错，通常就是这样的，杨辉又准备再说一下到现在研究项目中情况。

项巧说的很这正确。国际学术界对压气机和机匣之间公差合早就研究的相当成熟，但权威也并不是适合所有的地方。

“这个问题也有很多研究啊，使用方会有经常的检查，叶片和机匣产生之后也不会上问题，定期的检查中发现问题后，可以直接更换就行了。”

“我们这个研究若是公布来，绝对是颠覆的成果，但我们现在绝对不应该公布。当通用公司发动机问题爆发以后，我们可以将这项成果卖上一个好价钱，或者换我们急需的某技术。”

现在国际上稍微先的发动机无不是大量使用钛合金，机匣、叶片同时使用钛合金实在太常见。

定地摇，项巧想明白了杨辉为什么要提研究这项目的原因了，实在是现在国际上都没有意识到这问题，一旦问题爆发，后果绝对是不敢想像。

沉默之后的项巧发现了什么，激动不以：“若是放在以前，这话说的一也不错，但现在随着钛合金在航空发动机中的大量运用，这一已经不成立了！”

没有什么推辞，接过杨辉的话题就开始说自己的猜想。

“说的有理，但我现在要的不是对设计中规定的公差合大小行研究，这早就有了定论。我一也不反对。我要研究的是在长期使用中，叶产生变形之后导致叶直径增大，从而导致和机匣之间变成过盈合，这时又会产生什么问题？”

杨辉本来是打算由他来说问题，现在情况乎他的预料，项巧在自己的提醒之下，似乎看了关键节所在。

一位中年技术人员看到刚才项巧一位小姑娘侃侃而谈，这时候也站起来，他要为大老爷们儿把场撑起来，说的是有理有据。

通常情况下，这话说的也是对的，只要不是钛合金和钛合金零件之间，一切都不是问题，但……

说话间，女人气场若隐若现的现，让人前一亮。(未完待续。)

钛—钛之间速起火，这问题是学术界公认的，这猜想百分之一百是对的，只要稍稍一下试验就能得结果。

默默地坐下来，将话题主导权给项巧，女人终究是要发光了。

项巧果然说对了，杨辉再次肯定这一：“说的很对，钛合金机匣、叶片不能同时使用，但现在国际上很多发动机都犯了这个大错，典型的就是通用公司的ge9心机。”