杨辉说的这一，钟建设又何尝不知，问题是现在的问题并非是tfe731发动机的齿传动系统，问题在了齿传动系统的改上面。

听到这里杨辉也明白了什么，tfe731的技术路线，在新发动机上行不通，若还是准备在新发动机上采用齿传动、搞不好就要重新设计齿传动系统。

虽然成平率没有增加。不过在材料的损耗、生产周期上有了很多的步，整成本倒是有了些下降。”

说了好消息，但钟建设后面的言又止明显是一个坏消息，这到底又是什么呢杨辉的心也随着钟建设的停顿悬了起来。

飞机终于停在了二所，一队人走下车，在杨辉的带领下往所里走去，白所长已经先期得到了杨辉的消息，对于红旗厂的想法，白所长思考一番之后得的结论也如同杨辉一样。

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“哎呀，红旗厂的同志终于到了，我可是等了好久，温涡叶片制造的事我们待会儿再说，放心，我们肯定不能亏待了曾经帮助过我们的兄弟单位。”

红旗厂、杨辉的不同想法，完全就可以看双方单位的差距，虽然现在的红旗厂界也拓宽了一些，不过和西南科工相比还就显得有些落后。

“建设，你前几天不是说已经制作了首批齿传动系统在哪里，我去看看，这东西可是我们以后军民用航空发动机领域致胜之法宝，必须要重视。”

“杨组，我们的齿传动系统确实照加雷特公司给的技术资料制造来了，现在正在测试，加雷特也提供了一台发动机，用于测试我们的齿传动系统，不过..........”

不过话又说回来，杨辉这么久还真就没有去看到过tfe731发动机的齿传动系统情况，或许看一下能有些新的发现。未完待续。如果您喜这作品，迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。

“有问题说来听听，实在没法解决，那就找加雷特提供技术支持，他们在合同中明确说过要协助我们完成齿传动系统的国产化。”

听到杨辉的消息，这边红旗厂也有些底了。成品率相比国外还比较低，不过和国内温涡成品率相比还是差不了太多，也算是可以接受。

杨辉刚走办公司就这么迫不及待，钟建设也是惊讶了，上站起来就带杨辉往一边去。

白所长顺利的接待了红旗厂来客，杨辉也就不再多留，径直往钟建设所在齿传动技术国产化组而去，上次从西飞回来的时候钟建设就开始了国产化齿传动。

挠挠，钟建设每次想到这里绝觉得疼，现在都没有想来什么好的解决办法。

“现在我们和u合作中，照tfe731发动机的技术路线继续下去。发现我们在初始设计阶段就行不下去了，要承受新发动机八吨的推力，我们的齿要设计的相当大，相当厚尺寸、重量都要超标。”

停顿一下，又再次思考，终于算是找到了绪，开始给杨辉解说着。

说到这里，杨辉也觉得还有待加，和国外至少超过百分之五十成品率相比确实相差比较多，这次回去还需要好好和所里建议一下，在涡叶片的成品率上下一番狠功夫。

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“倒不是我们的tfe731发动机的齿传动系统上的了问题，我们给tfe731发动机国产化的齿传动系统很顺利，现在的测试结果很不。计划，再有几个月的测试，我们就可以将技术冻结。”