好在现在有了诺斯罗普的加，突破大边条翼技术难关，就显得更有把握。

至少不再像以前，国内没有任何一款使用边条翼的飞机，两一抹黑，什么经验也没有。

据气动组传来的消息，由于大笔的资金去，风使劲的，侧板技术有了很大的收获，但是杨辉走之前和气动组的大便条翼理论分析，好像在哪里了问题。

要亲自接，看样是位很负责的领导，跟上一起往后面的三叉戟货舱走，货舱里的资料已全取，其中的一个箱显得和其它箱与众不同格格不。

果然是边条翼的资料，这是杨辉特意提来的，先在气动设计上合作，边条翼优先，至于说为什么......

合金制作的箱，巧的密码锁，无不显示着这里面的资料很珍贵，现在自然是没法打开，只是看看箱的完整而已。

事实证明：过普通边条翼，直接到大边条翼设计，并不是那么容易到，步太大会扯。

“各位，这就是我们的科研区，只要没有上锁的地方你们都可以去，不过最好是在自己工作范围内行动最好。”

若是单单靠自己的力量过去，恐怕就会相当之难，尽有杨辉知这东西的大致样理论，但杨辉终究只是人，不是人形u盘，存储不了所有的资料，自然会有所疏忽。

不用杨辉再问，上就有人站来涉：“杨秘书长先生，诺斯罗普公司派我来负责新飞机的气动设计，请你过来和我亲自接一下这次带来的资料，这些资料非常重要。”

虽然叮嘱了一番不要跑打听，但杨辉知这些国肯定不会那么老实，在这之前，保密的资料和科研项目已经转移到了二所，暂时在二所开展工作。(未完待续)

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“不用急，风和我们的技术人员都有，现在你们需要的是安顿下来，然后我们再慢慢的研究新飞机的设计。”

中车开机场，左拐右拐，终于来到了一所，这里是所有人下车的地方，也是这些国人即将投工作的地方。

“据合同，我们这次运来了yf17飞机的边条翼和主翼设计资料，计划，我们会共同研究边条翼的一步开发设计，所以，我需要看到你们的工作人员和风设备。”

在杨辉的计划中，本来没有这项特殊的要求，不过由于基地气动组了些问题，需要和诺斯罗普公司合作研发大边条翼技术，大边条翼运用的范围可不仅仅是在以后的双发新飞机上，在其它的方面也可以用上。

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杨辉说这话，也有些无奈，基地的气动设计组大队正在从涪城往基地赶，上一次杨辉前往国之前，气动组还和杨辉一起坐运输机到的帝都风，算起来也是有了好几个月的时间。

现在往基地赶，希望能结合诺斯罗普带来的资料，重新查缺补漏，虽然yf17的边条翼不是大边条，但也有很多直得借鉴的地方。

些气动工程师，以后杨辉和他们一起共事的时候会更多。

比如说：早一些研究透大边条翼设计，就可以早一研究大边条翼和侧板的结合，这是杨辉为歼七向枭龙完成终极化而准备的技术。有了这一层考虑，大边条翼的设计自然就被提到了最优先的的等级。

上个位面中，枭龙能直接过去，那是因为在之前，已经和格鲁曼合作过超七项目，对边条翼有了一定的概念，后又得到了米格设计局的帮助，这才能直接过去。