一方面飞行表演油价带的不多，另一方面飞行员力消耗太大，这些都必需考虑，度的特技表演绝对不能持续着，一个接一个来。

“看到没有，刚才那个特技已经完全超了普通的铅垂面平面特技，将盘旋斗合，这简直是神来之笔。这样的特技不仅仅需要飞机能优良，这位飞行员的的平恐怕也是不低。”

但是现在不一样，现在张涛驾驶的架试飞机，或者应该叫特价飞行表演机来的合适。

投降的的第一手语音，绝对难得，印度政府了大力气封杀这段磁带，没想到现在有幸还能找到这段录音。天赐良机啊。

特技飞行之所以会越来越难，就是因为在这个时候不仅考验飞机的能，同时对飞行员素质也是一大考验，这已经是彻彻底底的一力活。

如此下面的观众就看到了乎意料的一幕，在盘旋的同时飞机居然又开始了斗动作，这是所有人都没想到的。

看到飞机这就要准备降落，地面观众皆是意犹未尽。

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躺在座椅上，休息一阵，待力有所恢复张涛这才上两个普通特技动作，随后准备降落。

在来参展之前，因为现在使用的涡7发动机推力不足，所以就把飞机上一些多余的设备全都卸载，尽最大可能把飞机重量降下来。

“快看飞机降落了，现在才发现这涂装好像也很有意思，红涂装面积绿涂装面积占用面积比例也很考究。”

靠在座椅上，张涛回味起刚才的动作还有些心惊，若不是这次飞行表演穿上了新的制抗载荷服，要不是这次来之前特意把座椅后倾角往后多调整的十度，恐怕还真就不这样淋漓尽致的动作。

当然有考究，杨辉设计的百分之二十五红涂装面积，百分之七十五的绿面积，这和歼教七a的各方投资比例是相同的。

飞机的整机推重比就上去了，现在张涛正在挑战的是斗和盘旋结合起来的空间特技项目，这比起平面铅垂面特技比起来要上了不止一个档次。从二维变为三维，这就是一个了不起的突破。

正在行的就是盘旋特技表演。当然仅仅是简单的盘旋表演，也不用下面所有人把嗓都喊哑。

能看到一次超音速飞机特技飞行表演确实是不易，而看到一次斜斗这样的空间特技则更是难得。

不用说，其他人也是同样的目的，都一脸激动。到底后来是不是所有人都得偿所愿就不知，而现在天上的飞行表演正是飞到最经典的时候。

而展位上摆着的cf7北约代号超七等比模型则是实现了去年在范保罗航展上的消息：教练七a的单坐战斗型。未完待续。

来自华国的西南航空科工联合公司和国诺斯罗普公司在先轻型战斗机项目上的合作，令所有参展的航空制造商各**政代表团都震的不轻。

而当张涛把斜斗动作完之后，整个人似乎都要虚脱。

一架超音速战斗教练机飞行表演，比起那些亚音速飞机的表演就要好看上太多。不说盘旋大仰角爬升这些常规科目，单机飞行表演自然是要有一些特殊之。

飞行表演最主要，最普遍的就是一些比较简单的飞行特技，这些在多年混迹航展的航空迷看来已经没有多大的意义。

顾名思义斜斗就是在行盘旋的同时，张涛还得要斗动作，这是一个复合飞行表演动作。

外场的飞行表演完毕，飞机安全降落，展厅里面的情况同样是火朝天。