继续往下面翻看，接着是一些对近距离耦合鸭式气动布局和侧板技术结合之后的理论分析，虽然没有什么好看的，杨辉知国内压就没有近距离耦合的鸭式气动布局飞机，但是看到那诱人的数据依然是抵挡不了诱惑。

最主要的是十号工程走上辈的路线，虽然是最后可以拿一款优秀的三代机，但是电传系统上面肯定会如上次杨为的那样：国家电传系统人力力大量倾斜到三轴四余度数字式电传上面，基地的单轴三余度模拟电传增稳没法在**年之前国产化，以后被卡脖的滋味那可不好受。

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仔细的思考这事到底是该要如何，是继续研究下去，亦或者是.......

原来侧板是和主翼上的涡在行合，近耦鸭式布局只是一个产生涡的发生而已。

技术人员就是这样，他们直观技术不其它的，该是什么就什么，也不杨辉现在心里的纠结和不甘。

实在不甘心啊，坐在刘军的办工桌前，杨辉仔细的思考着侧板技术是不是还有什么其它的活路。

“杨秘书长，这个也没什么，东方不亮西方亮，十号工程那边不适合我们的侧板技术，还有其它的活路，侧板技术又不是一定要在十号工程这颗树上吊死。”

的侧板技术研究组负责人，对侧板技术自然是明白，在和0611合作的过程中。一开始0611对于基地的这个侧板技术也是投了很大的兴趣。

看来这是的最最直白的解释，杨辉突然又有了一个新的想法，似乎又打开了一个新的天地。

将侧板和鸭式气动布局分的细节看完，随后是一个总结：由此，我们可以得理论上的结论，即侧板技术适合和近距离耦合鸭式气动布局结合。而归到最后，原因还是在于侧板技术只要有很的翼面涡经过，就可以发挥它的大作用。换个法，和侧板技术合的不是鸭式气动布局，而是鸭式气动布局产生的涡。

看到杨辉这个平时非常势有能力的领导，现在为了侧板技术绞尽脑，刘军也难得的安两句。

制要求自己振作起来，继续把侧板技术的技术纲要看完，或许还能从这里面看一些其它的生路来，如此就将是最好不过。

能产生机翼前缘脱涡的并不只是鸭式气动布局这一，还有另外的一主气动布局。(未完待续。。)

甚至0611还将十号工程的情况向刘军公开，但是最后理论分析的结果确实让0611有些纠结了，甚至现在0611在侧板技术上的合作力度已经大不如刚开始的时候。

听了刘军的安倒是好受了一些，但是想到侧板技术没法运用在十号工程上面，杨辉的一系列后续计划就没法开展。至少十号工程就会重走老路用十八年时间磨一剑，在定型装备之时又意味着落后于国的战机一代。

“杨秘书长。情况就是这样，你要我们和0611合作探索鸭式气动布局的和侧板技术结合的。想来你也是知十号工程的，0611对十号工程的气动布局很早就开始研究。他们对中距离耦合布局这是很决，所以我们后面和0611合作的机会有些.........”

好好的一个侧板技术本来是很不错的一个发明，上辈研究来太晚了，生不逢时，这辈难又要重走老路不成？