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表示明白了这些东西，谢连发这时候才想起，好像杨组没有这么多的闲心来自己这里给自己指迷津，应该是有什么大事才对。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来投推荐票月票，您的支持，就是我最大的动力。)

“杨组啊，你说的这些却是很不错，这个我绝对能听来，但是不知国外的那些公司有这么多的业务？你好人到西，就再指一下迷津好了。”

“是的，我的意思就是主动到国外去承接西方各大航空制造商外包来的项目，比如机舱段，翼段这些在西方看来技术量不是太多的项目，他们自己成本，但是我们成本就完全可以压下来，这些项目是绝对能赚钱。”

听到谢连发这家伙还要自己给他说一下哪些公司玩这个分工，杨辉也不知该说些什么，左想右想也没有想来一个拒绝的理由。

“也罢，就依你所说送佛送到西，我就再给你指一下，飞机整机制造主要是大型客机制造的公司。国的麦波音，欧洲的空客都有外包项目。当然了现在最有希望的就是你们去和波音空客接，麦已经和都那边勾搭上了。”

需知后世的林盟主，那就是这个项目才把濒临崩溃的420厂重新救回来的，同样的其他好多航空厂所都是这样，才能熬过了航空工业的寒冬。

一直到杨辉重生之前，承接外包项目依然是很多共和国的的航空厂所的主要经济收来源。甚至我们的奉天厂都是过这“没有技术量的活”。

这就对了嘛，这才是有一个公司负责人该有的国际视野，只要愿意去国外承接国外的航空产业外包项目，那么赚钱还会远吗？

放在八五年就开始这“没有技术的活”自然是最好不过，要知能把西方航空制造商要求的项目来，这都是现在共和国航空工业的一次技术提升。

“杨组的意思是要我们去承接国外的外包项目，然后拿回来自己？”

没有经验，也放不下段去外包项目。公司没有自己的加工能力，那就去拿国外的外包活，再次外包给国内厂所来。

杨辉说的沫横飞，一边的谢连发也听得异彩连连，这些都是绝对优质项目，只要能拿下来一个项目，那就是了不起的突破，公司靠这个实现盈利，站稳脚跟完全不是问题。

“听说过国际分工理论吗？”

看到谢连发一脸虔诚的请教，杨辉也不多磨叽。所谓国际分工这个实在是太简单了，后世只要是看过新闻，读过一书的人都知这事什么意思。

简单的将国际分工的大概情况给介绍一下，而谢连发也不愧是这个时代的英，杨辉稍加播，谢连发就明白杨辉说到意思。

看到杨辉一脸神秘的问自己。谢连发锐的觉到了这个所谓的：‘国际分工理论’肯定是有什么猫腻。

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但是绞尽脑，谢连发也没有在自己的大脑数据库中检索到‘国际分工理论’这个关键词，只能是一脸疑惑的向杨辉请教着。

“杨组啊，这个我还真不知，要不你就说说吧？我相信你说的东西肯定没有错，我们公司这十多的人都还在等着你指迷津。”

西方的航空制造商的要求确实很，能来不仅仅能养活一个厂的人，还能实现盈利创汇，同时还可以实现技术升级，杨辉现在想不这好事有什么不能的。

知了该怎么赚钱，但是谢连发还有一个问题，那就是到底西方的那些公司有这么豪气，业务多到了自己不完，甚至不屑去。