低空飞行虽然没有再加上超音速三个字，但是这也足够了，发动机刺耳的咆哮声同样给人刻的印象。

首飞科目本来就很简单，没有什么大的要求，飞行时间也不长，围绕着机场转了几个圈，由于新机首飞为了安全，燃油只带有相当少的一，随着机内燃油即将告罄，首飞不得不尾声。

“指挥组。试飞员严修福收到消息，据机内各项指标综合评定，准备行一次低空通场，度预计80。”

突然无线电里面有传来于总师的声音：“严修福同志，鉴于现在新机首飞各项测试顺利，据首飞指挥组集的商量，最后决定，可以在条件允许的情况下，在降落前行一次低空通场。”

要说这次地面指挥组为什么敢下达这样的一个决定，当然还是经过了思熟虑的。

这个时候一个低空通场就是不二之选，虽然几乎大多数飞机都可以低空通场。但是能在首飞就这样的动作，那就是了，这样新机优良的低空能可以很好的表现来了。

试飞员见机内的燃油表告罄，知燃油已经不多，在地面的塔台指挥下调整航向对准跑就要准备降落了。

听了这个解释，都是似懂非懂的，这个新方法听起来的确是有些理，就是没有真的见到过，这一还是留在后面再研究好了。

“这是要低空通场啊，于总设计师，看来你们对新机的信心不是一般的足啊，首飞就敢这样的项目，你们也算是共和国这么多年首飞中的最好一次了。”

听了这个于总师的说法，嘉宾们对这个端大气的新名词到无比好奇，这无人试飞又是什么东西？好像没有听说过，难不成这有什么新技术了。

新机首飞了这样的飞行项目，这着让台上的一堆观众老爷们惊讶了，提起兴趣来了，这才是这次首飞最刺激的项目。

“是的，我们因地制宜结合我们基地的优势，将新机的气动比例缩小，制作了好几架航模，对新机的气动提前行了一些试飞，这比起风试验又要更加仿真一些。”

新机首飞可以大胆一嘛，这新机是从歼七发展过来的，飞行了好多年了能绝对可靠，还有什么好担心的。

再次检查一下飞机的状况，燃油虽然要告罄了。指针已经到了红区域，但是这并没有什么问题，燃油告罄又不是上就要没有燃油了。

“当让了，是不是要行这次低空通场，还是试飞员同志你个人决定，这个是附加的一个项目，与不全在你这位试飞员个人决定。”

看到刚飞远了的飞机，这个时候又飞回来了，人群中再次把抬起来，看着从远飞回来的试飞机。..

除了首飞这次能够请来这些大领导来参加，后续的其他试飞科目总不可能再把领导叫来观看吧？所以就要抓住这次机会，把新机最突的能表现来，这才冒险增加低空通场项目的原因。

轻车熟路的控制着飞机行着一个大半径转弯，若不是新机首飞的限制，严修福完全可以凭借自己多年的经验，来行一个漂亮的小半径转弯。

试飞员在通场之后，重新对准跑，校准飞行姿态开始降落，起落架在起飞之后压就没有收起，自然就不需要在放下起落架。

第二个原因还是基于前面的首飞飞行情况得来的结论。首飞各项飞行项目都的很不错，自然就可以试着加码。低空通场这事在采用相同气动的航模上不知飞过好多次了，试试证明双三角翼低速能的确是优良。

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