通厅的人跟国那边的企业谈一下，尽快把列车买过来，这铁路空置一天可就亏了一天的收益，黑龙江，洮南的货农作运不去，也是咱们东北的损失。”秦宇在电话，虽然在协议之外，又从德米波夫那里行讨要了二十几列火车，但加起来不到三十列对于整个中东路来说是远远不够的，不过这也是没办法。欧战期间，整个西伯利亚大铁路的火车都严重不足，

“大帅放心，已经在跟国那边的公司谈了，另外也跟杜总办谈过火车机车的事，杜总办也有意在东北建一家火车机车厂。”田和霖在电话里面回复。

“旭光兄既然心里有数。那我就放心了，这事你跟杜立明还有通厅的人办妥好了。对了，黑龙江那边移民的事，你也跟陶毅协调一下，好歹也是你的老伙计是吧。”秦宇一想也是，东北庞大的铁路计划已经动工在建，未来对于火车的需求必然会猛增，以田和霖的明，不会想不到。

“大帅宽心，中东路铁路沿线的两百多万亩良田。有六七十万亩划给了移民过来的俄人，剩下的130余万亩，以及新开垦来的田地，那边今年的移民数量初步拟定在20万人左右，关内连年大战。灾荒不断，灾民的数量一直都不是问题。”田和霖报喜，“加上今年修路，以及其他力，火力发电站的修筑，今年纳关内50万饥民也在可接受的范围之内，这两年东北的人增长十分迅速，东北政府组织的饥民数量达到如此数目，自发来关东营生的人数也与日俱增，若再涌来个几万俄人，到年底，大帅治下的人有望突破2700万人。”

“是吗？这还真是件大好事。”秦宇听得哈哈大笑，此时对于东北来说，人力资源是极其宝贵的，向黑龙江组织大量移民，稀释掉逃难到黑龙江省的俄人，才能逐步将这些俄人同化，让其变成白肤，黄心脏。

秦宇在扩大东北人上是不遗余力的，预计再过几年便能突破到三千万人以上，记得后世的历史说九一八事变之后，东北三千万民众沦陷在日本的铁蹄之下，而此时的东北，提前好几年便能达到这个程度，秦宇心里也不无少许得意。

即使在战争中，由于战争一直在中东路沿线未经扩散，战争持续的时间也不算长，对东北经济并未造成大的影响，即使在战争中，东北经济也于速发展的过程中，唯一受影响的是黑龙江省份，不过随着中东路的收回，黑龙江拥有着中东路得天独厚的优势，后来居上也是尽早的事情。

战后东北的经济重新回到原来的轨，多了海参威这个货输港之后，对于黑龙江，以及吉林大来说，甚至拥有比之前更大的优势。

东北的钢铁厂，军火工厂正在乘着战争结束之后爆发最后的能量，力图在这场大战中分下最后一杯羹。今年在建的拖拉机厂，汽车厂都会开始分批行投产，随着这批汽车，卡车的诞生，以及通达到附近各大城市的路，电设施，此时东北已经开始初步迈现代工业文明的门槛。

东北土地沃，天灾很少，秦宇上位这几年又大肆兴修利，使得原本分地区危害农业的患也被遏制，跟关内的连年灾荒比起来，东北却是连年丰产，粮大量销往关内，日本等地。不过此时一批东北商人，以及加到奉天商团的关内商人却在东北大肆屯积面粉，大豆，白糖等一切与有关的品。这些货被大量屯积到长，秦皇岛，营以及哈尔滨等几地仓库。动用的资金数以千万计，虽然一定程度上拉了东北的粮价格，但这些分散在数以千万计的农人家，也能在相当程度上拉动东北的消费能力。