涡扇16发动机，推力五万磅，涡扇17发动机，推力两万磅，但这两款发动机，属于天峰科技公司早期的产品，采用天峰科技公司的第一代心机技术。

一款民用的支线客机引擎，如果真的能生产达到两、三万台，这将是一个非常不错的成绩，也代表着这一款发动机设计得非常成功。

杨仙峰：“老板，我们的各款发动机非常的红火，尤其是涡扇21发动机，上就生产制造将达2000台。”

最大推力两万磅，可以用于100座至150座客机的动力，最大推力五万磅，可以用于150座至200座级客机的动力。

李天峰似乎知孙小平心中所想，但李天峰并未在这个话题上继续下去，而是微微一笑：“走，我们去看一看涡扇30发动机。”

李天峰估计，如果自己在第二代心机的基础上推两万磅，五万磅推力等级的发动机，肯定将和涡扇21发动机一样，那肯定极大排挤世界传统三一直占据的线客机发动机市场。

李天峰走到一台涡扇21发动机旁边，这是一台即将总装完成的涡扇21发动机，机上有醒目的编号“ws21001998”。

孙小平微笑着：“老板，只要我们愿意，我们同样可以推和涡扇21发动机同一个技术等级，推力分别为两万磅，五万磅的民用客机引擎。”

李天峰笑着：“目前来说，我们的涡扇16和涡扇17市场反应都不错，销售业绩也不错，暂时没有必要再研发更先的发动机。”

涡扇21发动机，每年需求量很大，每年的生产制造数量更是达到数百台，从研制成功到现在，短短几年的时间，上将达到2000台的生产制造数量。

且通过预测和估计，未来二、三十年，涡扇21发动机的前景依然广阔，估计这一款发动机总生产制造数量会达到两、三万台，甚至有可能更多。

1发动机最多，这一款支线客机引擎，因为的综合能，超低油耗和超低噪音，占据了国际支线客机，以及小型公务机等飞机引擎的绝大分份额。

…………

需求量这么大，且差垄断整个国际支线客机引擎市场，涡扇21发动机自然是一款非常的的发动机。

基本上，每一个月李天峰都要来天心市河西基地几次，对整个河西基地算是比较了解。

涡扇21发动机，推力等级一万二千磅，且备先的数字式燃油调节，推力可调，能广泛用于各中、小型飞机，支线客机，公务机等，故市场非常广阔。

大家已经看到，远的总装台架上，涡扇30发动机非常的显，完全就是鹤立j群！

这是正式量产的第1998号发动机，旁边不远，正有第2000号发动机在行组装，估计几天之后，这一台发动机就将总装完成，通过工厂试车之后，将付用。

如涡扇16发动机，最大推力万磅，目前主要用于空客a320，波音737等机型，且累计飞行时间达到数百万小时，到目前都几乎没有现什么大故障。

再等一段时间吧，这是李天峰的想法，故一直没有急着推更先的发动机，而是一直维持涡扇16、涡扇17以及涡扇18发动机的生产，且这三款发动机每年也能销售数百台，成绩还不错。

孙小平的言下之意，完全可以在第二代心机的基础上，推两万磅，五万磅推力等级的更加先的发动机。

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今日两更，第一更送上！(未完待续。)

目前来说，没有必要推非常先的线客机引擎，到时引起传统三的烈反弹，对天峰科技公司也没有什么好。

线客机引擎市场，主要被传统三，即罗罗、普惠、ge三家公司把持，天峰科技公司凭借涡扇16发动机，也只占据分150座至200座级客机引擎市场。

孙小平见李天峰暂无研发更加先线客机引擎的打算，也只好作罢，其实，在孙小平的心里，早就想研发这些发动机，尤其是随着涡扇30发动机的首台原型机总装完成，这想法就更加烈。

李天峰满意的：“杨总，孙总，涡扇21发动机，算是我们最成功的一款民用客机发动机。”

不过，作为河西基地的总经理，杨仙丰还是陪同在李天峰侧，一边走，一边向李天峰介绍。