如刚才的涡叶片装，很大程度上就要依靠工人娴熟的装技术，如果技术平不行，可能要装半天，可能还有反复拆卸，反复装才可能达到技术要求。

今日两更，第一更送上。(未完待续。。)

一般来说，在装之前要选用合适的涡叶片，有经验的装师傅能凭借自己的手判断来，这一片叶片锁锁片之后摆动量会不会合格，而像刘师傅这样，一次就能全合格的，非常少见。

另外，航空发动机的装，各项记录也非常详细，每一装工序有大量的专用记录表格，记录下装的每一件零件的批次号和零件号，另外各零件的装尺寸都要一一记录。

量居然全合格，一次全合格，知其中难度的李天峰，微微的惊讶。

李天峰知，航空发动机的装和零件机械加工有很大的不同，零件机械加工，可以在工艺规程上明确详细的工艺步骤，合理的工艺参数，工人照机械加工工艺规程作，只要工人平不是太差，一般能加工合格的零件，如果工人认真一，平一，加工质量优良的零件也可以。

李天峰亲自去了资料室，刚才就亲自视察一番，提了一些整改和改意见，对于保密工作，李天峰不敢有丝毫放松。

…………

航空发动机的装，并不是将各零件装起来就可以的，而是有很多的技术要求，要一边装，一边检查和测量。

燃烧室的装，也极技术量，装要求很，在装过程之中，工人们要不停的检查装零件的动，同轴度等技术要求，一但不合格，还有拆卸重装。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

一台航空发动机的装，各记录，各资料，各表格，非常多，航空发动机装完成之后，这些东西要整理装订成册，一般每一台航空发动机都有厚厚的一大本。

李天峰赞扬：“刘师傅，平不错，一次就全合格。”

每一台航空发动机都有自己厚厚的履历本，这样的履历本要专门保存，要保存二十年以上，以后，航空发动机一但现质量问题，就能查阅这些履历本。

资料室，存放各类设计资料，技术资料，建造标准非常，也严格保密，都是厚厚的电门，凭借指纹和密码结合，对资料室，李天峰非常重视。

闻言，李天峰一阵兴，居然是级技师，这就是非常了不起的人才，胡潇不错，这样的人才也给挖过来了。

从总装车间来的时候，李天峰充满期望，对自己的第一台验证机充满了期望，期待着早一组装完成，然后行一系列的试车验证。

这些资料，加上试车的相关资料，这些东西加在一起，就成了航空发动机的履历本，厚厚的一大本。

甚至，装好一件零件之后，如果有技术要求，如动要求，同轴度要求等，这些技术要求要一一准确的记录下来。

而航空发动机装则有一不同，工艺规程上明确详细的工艺步骤，合理的工艺参数只是其中之一，另外，装质量的好坏，很大程度上和装工人的技术平有关系。

李天峰在航机总装车间看了良久，现在的总装车间，机构基本还不算完善，员工也才一百余人，远没有达到满编状态，但已经可以行航空发动机的装。

李天峰表扬了刘师傅一番，又在件装区看了燃烧室的装，一直看了很久。

资料室不但面积很大，占据了技术中心南楼整整三层，以后能存放大量的设计和技术资料，而且，制定了非常严格的保密措施。

在自己的办公室之中，李天峰舒服的坐了下来，喝了一温茶。刚才，李天峰去了技术中心资料室。

………

...

回到自己的办公室，喝了一茶，正准备打开电脑，刘薇就敲门来了。

和资料室相对应的是阅览室，如果有需要，技术人员可以在这里查阅资料，这里保密虽然没有这么严格，但装了不少摄像，凭自己的员工卡。

对总装车间来说，每一名平的技术工人就是一比大的财富，这样的财富越多，越雄厚，装来的航空发动机质量就越，整个装过程也更顺畅。

刘师傅咧嘴一笑，而旁边的小陈则自豪的：“李总，我师傅是航空发动机装级技师，手上有不少的装绝活。”