航空发动机装之前，有很大一分的检验工作，和一般的机械装绝对不同。

我们见过的一般的机械产品装，一般是领来合格的零件，拿着就开始行装，一直装成符合要求的机械产品，而航空发动机装，却绝对没有这么简单。

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总装车间，一看去第一觉就是车间很大，非常大，近两百米的长度，近一百米的宽度，看上去非常霸气，非常气派。

两者有一个装关系，装图纸要求是过盈合，过盈量0.006至0.015，要求比较严格。过盈合，通俗一讲就是孔和轴装起来有一定的度。

李天峰在一旁看了看，这几件轴承内孔都测量了实际尺寸，确到小数之后三位，也就是千分之一，轴颈的测量也基本一样。

十个“tfwz001”型涡轴发动机的装台架。

李天峰今天亲自来了总装车间，在总装车间大门换上那专用的雪白棉拖鞋，鞋很轻，很薄，穿着非常舒服。

走到件检验区，李天峰看到一名检查员正在测量一涡轴的轴颈，在旁边，还摆着几件轴承，轴承将装在涡轴上，装位就是涡轴的轴颈。

...

这个度大了不行，小了也不行，有严格的要求，尤其是航空发动机，这个度更是有非常严格的要求，如上述轴承和涡轴的装，过盈量0.006至0.015，非常的严格。

总装车间投使用，“tfwz001”型涡轴发动机的一些件装也可以行了，一些员工正在行件装，如涡转装，燃烧室装，压气机装等等。

总装车间虽然没有达到电产品装这样的标准无尘，但也有自己的无尘要求，换上净的棉拖鞋，李天峰走了总装车间。

这么空旷的区域，开一句玩笑，总装车间的员工开一次全员运动会都有足够的地方。

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检验工作就是其中一项重要工作。生产任务下达之后，送员将各零件和件送到检验区域，检验员就要开始自己的工作。

先将零件一些装尺寸项再次检查一遍，测量实测值，当然，非装尺寸一般不再行重复测量。测量完成之后，就要行选，因为有一些零件合有严格的要求，不行选肯定是不行的。

李天峰满意的一，走总装车间，看到分工人已经在工作，一些件也送达装现场，准备工作得不错。

即使非常的严格，但也要尽量行选，能达到中差最好，如上述过盈量0.006至0.015，最佳是0.010左右，这就要选好轴承和涡轴。选好之后，对，然后由装工人行装。

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这些轴承，是从国内专业航空轴承厂采购的，一台航空发动机，各类零件上万件，天峰科技不可能什么零件都自己生产，相反，不少的零件都是从国内外行采购。

“tfwz001”型涡轴发动机的件装区，总装区，再加上零件检验区，相关的试验区，也只占了整个大车间的不到三分之一，余下的面积，一片空旷。

总装车间很大，比一号车间，二号车间等都要大很多，占地面积一万八千余平方米，算是十分霸气的。

即使领取过来的是合格零件，也万万不可贸然就上行装，在装之前，有大量的工作要。

这些空旷的区域，上万平米，这是为将来其余发动机的装预留的，天峰科技，不可能只研制和生产“tfwz001”型这一航空发动机，以后，可能还有涡扇发动机。

大的装车间，地面一尘不染，这是一个无尘装车间，恒温，恒，地面光洁的能照人影，车间，要换鞋，穿上雪白的棉布拖鞋。

件检验区，面积也不算小，一张张大型检验工作桌，排列得整整齐齐，这是专业的检验工作桌，每一张桌上都有厚厚一层绿的胶，能防止零件的碰划伤。

李天峰没有发表意见，站在一旁，仅仅和这名检查员打了一个简单的招呼，然后看着这名检查员工作，李天峰倒是也看一看，这名检查员怎么选的，是不是中差选，将合过盈量选在0.01左右。