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张大侠的文章非常的详细，说得一针见血，不但重说了上述两项重大缺陷，也说了比如武搭载有限，装甲防护不足等等。

其次，升级潜力局限使武直十难以持续适应中国陆军作战任务。

不得不说，开始阶段这样的计划还不错，目前武直十也小批量生产制造阶段，但是，在李天峰看来，如果涡轴c发动机不给力，武直十的生产将困难重重。

正如上述所说，我国在发展武直十的过程中，选择了欧洲风格的，立足符合材料的中型直升机方案。这一选型失误的另一恶果就是武装直升机自的升级潜力相当有限。以国的“长弓”毫米波雷达为例，这款雷达的重量达300kg左右，机结构已经不堪重负的武直十不仅要承担这一重量，更要因在直升机旋翼上方加装这一装置而调整全机设备以恢复重心平衡。这对于大量采用复合材料的武直十武装直升机而言，无疑是难以接受的。

天峰科技正在研制自己的第一款航空发动机，且还是涡轴发动机，依照李天峰定位，自己的这一款涡轴发动机，几乎就是为目前的武直十量打造的。

李天峰的留言，洋洋洒洒两、三百字，抱着客观态度，陈述了目前武直十的优缺，在李天峰看来，大家都过于乐观了，李天峰在讲了武直十的优之后。将且缺和不足也一针见血的讲了来。

主要陈述了武直十的以下几大缺：

李天峰不知，关于武直十的议，随着航展的即将开始，几乎达到了一个白化的状态，在一家著名的军事论坛上面，大家也在议武直十，因为是著名的军事论坛，大家就要专业得多。客观得多，和李天峰抱着同样观的人不少。

这家著名的军事论坛上面，一个昵称“张大侠”的网友就发表了自己非常专业得观，陈述了武直十的不足和缺，且得到了不少人的支持。

可以看，归结底，还是因为没有一款大的涡轴发动机，如果有一款输功率1500kw以上，功重比达到8或9的大发动机，武直十就能行设计升级，从一款中型武装直升机升级成为一款重型武装直升机，完全能和国的长弓阿帕奇媲。

作为拥有世界上规模最大的陆军队的国家，我国一直需要一款专用型武装直升机，且是大型武装直升机，但发动机的缺陷。大型武装直升机很难，才有了效仿欧洲武装直升机的风格武直十，无疑，严格意义上来说，武直十只能算是一款中型武装直升机。

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首先，机结构选型失误使武直-10短期内难以承担实战任务。

这些缺陷，归结底，还是只有一个原因，那就是没有一款大先的涡轴发动机，张大侠的观，得到了不少网友的支持，大家各抒己见，一片议。

李天峰留言一发上来，上就有人表示支持，但很快，反对的更多。到了最后，几乎就是反对声一片，偶尔有几个支持李天峰也很快被淹没。

照研制计划，武直十初期的发动机是国外，依靠的涡轴发动机行前期的研制，验证，和小批量生产，后期装备自己的国产发动机，也就是e厂现在的涡轴c发动机。

甚至，有人公然叫嚣李天峰外行，不懂讲。看到这样。李天峰不禁摇一摇，关闭了网页，心情复杂得退了来。

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“张大侠”在自己的文章之中称，武直-10在直升机整结构，日后升级潜力与武装备搭载方面确实存在一定局限。不仅与俄现役主力武装直升机相比几乎没有任何技术优势，日后武直-10或难以挑起中国陆军综合战力提升的大梁。

今日两更，第二更送上！(未完待续。)

在武直-10开始研发的上世纪90年代，世界上已开始存在了两不同的武装直升机机设计理念。即以俄为代表的，立足传统材料研发大型武装直升机，以及以欧洲为代表，立足新型符合材料研发中型武装直升机。前者的代表作是制“阿帕奇”武装直升机。后者的代表作则是“虎”式与“猫鼬”武装直升机。而从目前武直-10的外机结构来看，其效仿的无疑是欧洲武装直升机的风格。但从我国的实际发，这选择无疑是一失误。

看到这么多的留言，李天峰也手，上自己注册一个账号，也留言并发了上去。

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几篇关于空客a380的报之后，无意之中了这个论坛，已论坛，第一就看见了这个置的帖，看到一片火，留言和击都非常，李天峰不禁击。