所幸的是，如今女蜗号的施工已经尾声，海军乐观估计下个月就能够行试航，试航结束后就能够正式海军现役。

在天津号的前方，分别是英法等国的数艘军舰，这些军舰有大有小，大的有两三千吨，小的只有四五百吨，而天津号在这支舰队里，乃是属于个中等的战舰。

另外两艘则是海军方面一直想要的远洋型铁甲舰，即1861年铁甲舰计划刚提来的时候，其中的一号方案。

一年下并服役两艘主力舰，这是帝国海军现阶段的主要扩张速度！

天津号，乃是帝国海军自主建造的南宁级巡洋舰的二号舰，而南宁级巡洋舰作为帝国的第三批量生产的巡洋舰，其船型的整设计来源于绍兴级，不过吨位有所扩大，一步增了远航的续航能力以及武备，也是目前帝国服役的诸多军舰里，最为大一款战舰。

了相关决定后，一支所谓的多国联合舰队也就是顺利组成了。

前年年初，也就是1861年初的时候，帝国海军就是开始订购了铁甲舰。上海造船厂接下订单后就是开始给帝国海军建造首艘铁甲舰女蜗号。

其运载煤炭、淡的数量要比以往的绍兴级多一些，所以续航能力有着较大的提升。

除了远洋作战的主力舰外，帝国还在同时建造并服役近海、内河炮舰，吨位从百吨一直到四五百吨不等，主要用于帝国内河支援作战以及港、近海防御作战。

其中中国派的自然是天津号！

目前帝国海军的建设其实并不是在扩充军舰上。而是在于建设港的基础设施，补充一些辅助类的军舰上。

其主要武备有1857年型150毫米后装炮两门，一前一后布置，另有四门120毫米的后装炮。

分别是一艘女蜗号的后续舰，同样作为近海战舰的‘毕方号’。

该级舰已经服役了三艘，有一艘在舾装试航，还有一艘还在船台上继续建造，其首舰南宁号于1860年下，1861年又是下并服役了三艘，如果不意外的话，今年也就是1862年也会下并服役两艘。

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南宁级巡洋舰，标准排量一千四百五十吨，依旧采用木壳木甲的船，使用风帆蒸汽混合动力，启动蒸汽机并在顺风情况下，最航速可达十六节。

不过在施工过程中遭遇了诸多技术的问题，舰炮方面问题不大，继续沿用1857年型的后装火炮就可以了，但是在动力以及装甲上却是遇上了不少问题，导致施工度非常缓慢。

不过哪怕铁甲舰的度有所拖延，但是这并没能让海军打消发展铁甲舰的计划，甚至在女蜗号还没建成服役的时候。海军就已经是连续下了四艘铁甲舰的订单。

数日后，日`本关海峡，距离下关炮台数十海里外，帝国海军中校付亚瓯站在天津号的瞭望台上，用着单筒望远镜观察着前方的数艘战舰。

可惜的是，这两年多过去了，帝国的首艘铁甲舰依旧没能建成服役！

除了战舰外，帝国海军这两年还建造并服役了一些辅助船只，比如运输补给船，快速救援船等，其中仅仅是快速运煤船就建造并服役了三艘。

该舰队里的战舰有英国，法国，国，中国四国为主。一共拥有八艘大小不一的战舰！

这是因为帝国海军是希望等帝国的首艘铁甲舰建成后，然后一次跨越木壳木甲战舰，然后大批量的建造并服役铁甲舰。在技术上直接追赶英法等海军国的步伐。

在经过女蜗号将近一年的前期施工后，上海造船厂虽然遇上了不少麻烦，但是也算勉是积累了不少铁甲舰的施工经验，同时林德机械公司仿制英国的新一代蒸汽机也是顺利了首台样机，所以海军方立即就是迫不及待的下了远洋型铁甲舰的订