他来回动了动，奇得觉到座椅的包裹和支撑都非常完，试着给自己调了一个最好的姿势，电动调节系统反应灵，代表了这辆超跑的电系统很是先，兰博基尼在电科技上的投是最大的，号称动用了德纳大学和博洛尼亚大学的计算机系全人员收集数据。

本田博俊拥有汽车改装厂，当然对这极限运动非常兴趣，换了一下档位，继续加大油门，他觉油门踏板不像之前兰博基尼的那些车，需要很大的力气去踩。同时，到换挡也更省力，变速的调校非常舒适，以往的兰博基尼需要健有力的臂膀才能控，diablo给人的觉则轻松了很多，很不一样。

本田博俊说：“林君请放心，我们会调来大的技术团队，帮助你设计赛车并组建车队！”

本田博俊看了看中控台上的飞利浦cd播放，了一下，一首颇为动的音乐响起。

开了两圈，本田博俊慢慢把车停了下来，他下车后向林生说：“这款车的能非常不错，只是中不足的是，它少了一些个，不知是不是都是这个样。

接下来，林生邀请本田博俊参观了汽车研发中心，f1赛车也将在这里行设计。

镀铬的钮和黑而亮丽的中控台异常致华丽，竟然让本田博俊有一不忍下手之。

“还能这样！”本田博俊颇为惊讶，兰博基尼到了林生的手中，真是变化得让人看不清了，不知这样的兰博基尼还能不能再现辉煌，他有些可惜又有些期待，当然是期待林生失败了。

不过现在与兰博基尼合作的东星就不一样了，兰博基尼是超跑界仅有的能和法拉利抗衡的品牌，无论是它的影响力还是技术实力，都是本田不能小视的。所以这次日本人很上心，更是派了大的技术人员，打算一窥兰博基尼的底。

我也曾驾驶过兰博基尼的其他车型，像康塔什就需要很大力的踩油门，退档也要用力，虽然对驾驶者不友好，但个十足，而这款diablo却没有了兰博基尼的这些特！”

他握上了方向盘，轻轻给了给油，车由慢到快的开到了厂前的公路上。觉车况良好，踩了下踏板，发动机猛然爆发，本田博俊的一震，这推背上到来，动力表现也相当澎湃，就好像有源源不竭的能量向外涌一样，兰博基尼的持续加速非常，果然是直线之王！

这次兰博基尼确实把内饰得非常，不似以往的作品那般陋简单，反而给了他一很奢华的觉。

林生帮他关上了门，本田博俊打量着diablo的内饰工艺，这被欧洲车界评为本届车展最大的亮，超跑界革命的改变。

87年，更是有数支车队都将采用本田发动机，在f1大赛上，本田作为另类的存在，可谓风光无限好。在这情况下，本田当然看不上刚刚组建的东星车队。

去。

林生摊了摊手，说：“新一代的汽车消费者更在意舒适，提升控的同时增加友好度。不过你说的个，我们也并没有丢弃，如果客需要的话可以订制，改回原来的风格完全没有问题。”

黑的车上棕红的内饰，档的真包裹，启动超跑，仪表盘亮了，非常炫目，就像是打开了太空飞船的，立时一科幻的质扑面而来。

原来，本田公司一开始并没有把林生组建f1车队的事情当什么重要的事。他们现在是f1赛事的引擎提供商，像这两年风光的威廉姆斯车队连续获得两届冠军，他们就是使用了本田的1.5l涡增压ra167发动机，把使用3.5l自然气发动机的车队打得没有脾气。

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