作为德国主要宇航企业的mBB公司，也正于困难时期，西德计划将本国的航空业整合成较有竞争力的大型集团，mBB正面临着被其他竞争对手，如宝和姆勒-奔驰公司兼并的风险。

mBB在得知了东星还是国硅谷创新型科技企业，生产微理、半导、网络设备等产品，是增长度较快的科技企业之一。

德国战败解之后，布洛姆-福斯造船厂一度解，转而生产中、短途渡和大型除草机。

布洛姆-福斯造船厂历史悠久，它的飞机生产在二战时期就是第三帝国赫赫有名的飞行制造企业，二战史上最大的上飞机BV222系列海上兽，就是布洛姆-福斯的杰作之一。

另外，这里也是许多联德国知名企业的工厂所在地，德国空中客车公司的生产基地也在这里制造机尾。

不过随着冷战爆，又给布洛姆-福斯带来了重生的机会，虽然现在德国失去了大飞机整研的能力，但是对于mpc-75这中型客机来说，尚且不会遇到不可逾越的瓶颈。

德国人直接，林生也不客，说：“好的，我也想看看mBB航空公司的实力，您知我的东星航空工业公司是一家新成立的飞机制造公司，但这次与我们合作的还有中国西飞制造厂，中国航空技术公司也很支持我们！”

方的芬克威尔德区，距离汉堡的航空港芬克威尔德机场不远的mBB布洛姆-福斯造船厂航空生产。

数日前，mBB公司得知了中国方面有意在mpc-75项目上合作的消息，董事会迅了决定，这中短程客机在将来的航空市场上很有竞争力，他们判断中国将是一块较大的市场，所以很快了回应，mBB迎中方参与合作研制mpc-75客机，并且情的邀请中国有关方面到德国来洽谈合作。

BV222上飞机最大航程7ooo公里，机长度是国B29远程轰炸机的一五倍，是最大起飞重量达49吨的庞然大。它在尺寸和重量上都远远过同期各国还在图纸上的所有上飞机，堪称德国航空工业在大型飞机方面的峰。

显然mBB也对东星集团过了解，东星在法兰克福设有变工厂，想要了解并不困难，而且林生还事先向mBB传真了一份东星集团的资料。

mBB航空公司总经理施密特-韦尔奇接待了林生三人，他亲切而情的说：“林先生，我代表mBB迎您的到访，请随我来，我带您参观一下mBB航空生产门！”

施密特说：“我认为您本的东星集团，就是一家很有实力的企业，东星mQ2oo变是我用过的最好的变系统！”

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庞迪和航能制造支线客机，德国未必不如他们，何况现在这两家公司还没有启动中型飞机计划，如果mpc-75落实到位，那么mBB就会早于两家公司生产中短程飞机来，并非不可能。

为了证明mBB有兼并别家企业的能力，而不是被兼并，他们急需一款拳产品，以证明自己的大。

了解之后，德国人顿时对东星集团又看了一，而且前这个年轻人还有着众多的汽车品牌，其中就包括从雷诺公司手中收购的国汽车公司amnetbsp;mBB董事会就更加看重这次合作了，最起码有东星集团的参与，在资金投上中国方面能够痛快一些。所以施密特对于林生的到来，持着非常迎的态度，最主要的是这位富翁可以提供足够的研资金。8