林生哈哈笑：“维克，你这么大岁数了，还想着带领设计团队吗？”

林生在C上用手比划了一个拐角，然后说：“C将采用霍夫迈斯特拐角的设计方式，这是宝从1961年推的宝1500上采用并延续至今的经典设计元素！

林生看了看前的AMX，拍了拍它的车，说：“现在其他厂家都依靠日本技术来制造式肌车，那些已经不是真正国风格的车了，所以我希望我们的AMX能够再次的一鸣惊人！”

林生看着AMX的车样式，向前倾斜的发动机盖，还有类似鲨鱼嘴的造型，他指着前面的镀铬装饰，说：“这手工镀铬金属条的设计已经过时了，新车将采用一式技术制造的翼板和车，我的意思是去掉镀铬金属条，保留十分有特的鲨鱼嘴造型，再往里收一下圆一下就更好了，这样的外观显得压抑而低调，更富有冲击力，两边的圆形大灯要更突，去掉外边方形的包围！”

方楞，腰线笔直，比如经典车款，1965庞克GTO。就像国人对男的评价一样，脸越方越man，最好国字脸，史泰龙或施瓦辛格那样的最好，连发际线都是平的，下也要平。

他绕到车的后边说：“尾的两组方形尾灯造型...”不知为什么，林生看到AMX稽的尾灯觉这个设计非常的傻气，他忍不住的笑着说：“现在的这个尾灯造型，就好像是四颗红的宝石装在四只碗里，我们要把宝石突来，去掉碗，这个造型太难看了！”

维克锐维欧耸了下肩膀，辩解的说：“现在看来是这样，可是在当初，60年代末，这个车尾可是相当前卫时尚的！”

维克锐维欧摇了摇，说：“年轻人，我虽然老了，但是力还可以，同时我也很喜新东西，纽约车展和底特律车展我也时常参加，你的那款新车，雷克萨斯就很！”

林生同意，芝加哥的实验室离着位于伊利诺伊州的新AMC工厂很近，况且那里本来就是AMC公司研发车型的大本营，没必要把项目都集中在LS汽车研究所，给两方面造成扰。

C靠近后窗的位置上有一个小小的弯角，这个弯角设计可以让车辆看起来更运动。当然，除了外观好看外，用途也是大的，霍夫迈斯特拐角还能为第二排座上的乘客带来更加便捷的上下车方式。虽然现在有众多轿车都采用了雷同的设计，但毋庸置疑的是，宝才是开创此设计先河的汽车厂商，这一我要向他们致意！”

他看着腰线和C的位置，对维克锐维欧说：“前后翼板和腰线上的黑彩条不要弧度，要改成平直的两条设计，从到尾，这样更显得利落净！”

“两年，应该没有问题！”

维克锐维欧联想了一下新车型，笑着向林生伸了大拇指，说：“如果投足够的资金，我保证能拿一款让顾客满意的新车！”

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维克了，说：“我想新车还是在芝加哥的AMC总行开发的好，那里有这个车型的很多资料，还有着成熟的设计团队！”

实际上，后世的三大经典式肌车通用的科迈罗大黄蜂、克莱斯勒的奇挑战者、福特野，已经不是纯正的式肌车了，与石油危机之前的肌相比它们都属于小一号的小车，90年代开始复兴的式肌车实际上已经被这些小车取代。

林生又来到了车，维克也绕了过来并且好奇的说：“年轻人，这一款你要怎么改？”

“好吧，那新AMX就在芝加哥研发，我期待着在两年之内看到它的成型！”林生说。

总来说，新的AMX有些像科迈罗和野汽车的综合，不过它还是很有特的，就是那个鲨鱼嘴造型，非常经典。当然，科迈罗和AMX几乎同时推了肌车，也都有鲨鱼嘴造型，设计师不约而同的借鉴了彼此的一些设计。

林生想了想，看到老定的神，于是他了说：“好吧，这个车型的复兴工作就由你来主持，过后我会给你我的设计方案和大致的数据。”

维克说：“只要你能尽快的提供车型外观和设计参数，以及充足的资金保障，我计划先行内饰的改工作，这样多并行可以缩短研发时间！”

均值不超过1.3mm厚的新型合金钢板外壳，翼板、前后保险杠都采用工程塑料材质，要加大新型材质的使用率，研究如何减重！”