劳的，更会厌倦，机械不会生病，也不会现状态不佳的情况，相比人工其稳定更好。

当然，在一些需要人工介的环节。丰富的经验会减少错率，经验丰富的老员工将自己的受传给新员工可以让他们更快工作，同时降低错率。

除了用料选材方面，保证装的度让品质提，是重中之重的环节！

LS400的对手是奔驰S级，以及宝7系，不林生愿不愿意直接面对它们，只要发展豪华车，那么他的对手就是这两个拦路虎。

这里的厂房被封闭了起来，因为林生实在想不来这么大块地方能够什么，国人也不愿意住在市里，所以开发成住宅也没市场，不到10万人的小镇也没有商业投资的价值，林生继而想把土地赠送给市政府，结果人家不要，市政府还想把土地留在他的手中每年可以收不少的地产税呢，他们才不愿意失去这项可观的收。

科迪楠带领的雷克萨斯理层，很快的召开了项目筹备会议，然后跟着就对外宣布了这项投资计划，同时汽车生产线的中标方，以安永机人为首的公司陆续的派来了工作组。

为此，林生让科迪楠来到基诺沙亲自坐镇，在这里建立品控理机构，让意大利人亲自督导研究品控理工作，这是个艰的任务！

安永机人公司将负责这项工程的总筹建，同时也提供焊接机人和弧焊机人，安永也向林生表示，公司有信心研发更级别的加工设备，向世界上传统的制造设备企发起挑战！

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安永机人公司的总几经转折，最终设立在匹兹堡，这座城市原来是一座赫赫有名的钢城。但是在国钢铁产业之后，匹兹堡曾经一蹶不振，但是当地政府却很有先见之明的放弃了往日钢铁产业的辉煌，开始了艰难的转型。

在匹兹堡大学和卡内基梅隆大学的带动下，一批从事计算机件、机人、人工智能、生技术和生医药等研究开发和生产的技术企业发展起来。

畅的外观设计和丰富的置是LS400的杀手锏，同时优秀的装制造工艺以及相比竞争对手更有引力的价格，使它获得了不错的市场期待值，如何能在9月份上市后取得良好的市场反馈这就是雷克萨斯成立以后最大的难关，车不但要研发的好，还要生产好宣传好，找对路，否则即使汽车能和卖再突，也只能像是德国的大众一样，欧洲人拼命叫好，可惜国人却不买账！

安永机人的总裁安永博士，已经取得了卡内基梅隆大学的机人博士学位，该校机人学院是全球第一所开办机人博士学位的学府，在世界机人领域享有崇的荣誉。他的安永机人公司由于有着林生的大力支持，在当地也有着不小的名气，已经晋升为国本土机人产业的中力量，尖力量永远都是劳斯实验室那国家级实验室。

基诺沙汽车厂关闭了，工人们怀着各各样的心情看着这家四十多年的老工厂走向了落幕。

在豪华车市场，想要战胜劲的对手仅仅依靠设计以及丰富的置是不够的，如何营造豪华是个很重要的课题，林生就在LS汽车研究所成立了这个研究小组，就是研究如何让汽车档豪华起来，而且不哨，不突兀，不让人有沐猴而冠之！

雷克萨斯的基诺沙郊区工厂，将采用世界上很多的先设备，瑞士ABB的七轴搬运机人、德国库卡焊接机人、弧焊机人、尼玛克焊钳等等，它将有着自动化程度最的冲压线、由180台机人构成的焊接线、世界最先的检测系统。