而这时国著名的通俗报纸，这是一家全国的综合报纸，内容包罗万象，它在纽约车展即将开幕之际却报了一件令汽车市场震惊的消息，amc的切诺基车型存在严重的质量缺陷，在急转弯时非常容易翻车，而且这个缺陷已经经过了测试人员的证实，切诺基的设计重心过，要比同类车型都容易翻车，这条消息立刻引爆了汽车市场，因为已经有数万个消费者购买了切诺基车型，他们立刻打电话给amc公司，有的更是要求工厂启用召回计划，它甚至给土星汽车和amc的收购谈判蒙上了一层影！

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全球行量最大的的汽车杂志，拥有上百万忠实的读者和粉丝，这家杂志也表了一篇关于此次收购的文章，并评价本次收购案是国汽车业生的最有趣的一桩事件，并且他们还用一贯的风格幽默了一把，“土星汽车公司的幕后老板林生终于忍不住的想要在国汽车市场上大有作为了，把他的那些cosp1ay车型推广给国民众，不知这回又要到哪家著名的汽车公司倒霉！”

ua渐渐成为了国汽车业的“活癌症”。昂的福利投已经成为三的包袱，他们必须无条件的为无所事事的员工付全薪，而且汽车工会还极力阻挠企业行海外低成本采购，福特公司在中国的汽车零件采购不得不秘密行。甚至福特一直央求中国的媒不要行相关报。

七八十年代欧洲和日本的外国车企纷纷了国设立工厂，欧洲人和日本人对ua都不买账丰田认为没有工会，企业能展得更好，日产表示他们希望企业能够直接和员工沟通，不需要第三方的介，而本田则更激烈的一直拒绝ua的各努力。

双方的斗争真可谓异常激烈，所以在国展企业，是必须重视工会这个刺的，不是投了钱就能解决问题的。

两家公司的开始磋商的同时，国媒也开始关注起了这件收购案，并且给与了铺天盖地一般的报，汽车媒也顿时闹了起来，“土星汽车公司收购国汽车公司”，“国本年度最大一庄收购案”，而国的华人媒也随后跟，“著名华人领袖、大富豪林生先生向国汽车业展峥嵘”“华人在工业上面的骄傲”之类的文章充斥国华界媒，让长期压抑的国华人社会第一次沸腾了起来！

但这家杂志也同样对土星汽车公司这家年轻企业给与了赞誉，就这家公司推的豪华商务车型给与了技术分析，并预测这车型在未来一定能够形成一大类新的汽车市场，并且对土星和amc的联合给与了非常迎的态度，乐观预测幕后老板林生的一贯风格，在收购企业之后一定会大举投资，并且他的投资项目很少有失败的前例！

甚至不惜采取暴力手段！

他决定在接手amc以后，大量雇佣华裔员工，国汽车企业能够给黑人提供大量的工作岗位，却不会给华人提供那么多的岗位，华裔员工好理，肯合作，肯定比国白人和黑人更容易的接受公司制度，这样就能很好的抵制ua向企业内的扩张，同时大量雇佣华裔工人也要好舆论造势工作，否则第一个来反对的就不是汽车工会，而是是恼羞成怒的黑人了！

本都是外来的企业，林生似乎找到了一条解决汽车工会之！

但这个时期，同样有丰田、本田、日产这些日本车系了国，他们似乎就十分讨厌汽车工会的扩张。对待ua也很有办法！