林生摇了摇说：“要记住咱们是在国外，要尊重当地人日本人把汽车质量得这么好，要虚心的承认，争取把我们的不足补上来大家都是人，都是两条胳膊两条一个脑袋，日本人能到的我们也要到”

日本人聪明的把这里只作为一个重要的组装基地，大分零件和心件都在日本本土生产。造成了泰国汽车工业长期停留在来件组装的工业生产的末端平，工人们只是赚着微薄的工资，整个国家汽车工业一直停滞不前。

脑里充满疑问的林生特意找了一位像是华人的销售经理向他打听情况，难日本车真的这么好？

当然了，林生来到泰国也不是来贡献的。同样也没有义务提升泰国的工业加工能力。他也将和日本人采取一样的办法，把泰国作为开拓东南亚市场的前基地。这里的工厂也将作为组装工厂存在，汽车零件及心件都要由国内生产。

在经过有意识的观察后林生也发现了一个奇怪的现象，泰国的轿车卖得比较贵，甚至相比中国和东南亚各国的售价都要。

家的经济发展，总的来说农业是泰国的支产业，而旅游业也渐jiàn的恢复了生机。至于工业方面这个国家则完全被华人势力所掌控，但他们也只是维持在较低阶段的生产平上。

“林先生”声的退伍兵名叫叶志龙。

“你”林生后的一名退役军人气愤的叫，林生摆手制止了他。

三十多岁的华人经理看着林生等人的样，上下打量了一番，问：“你们系从大陆来的吗？”

“原来是这样”林生有些震惊，中国制造竟然在国外是这个印象，何况在印象中这是比我们还差的东南亚。这个说法是21世纪的借用一下，原来讲的是越南人买托车。

林生看着他问：“我不怕别人说，你怕吗？”

正大集团生产化的这家企业是泰国工业的代表，但大多数制造企业缺乏技术缺乏资金。这也是泰国工业发展缓慢的原因，似乎这个国家不是太支持工业发展，东南亚人在工业技术上总是有些迟钝，带地区的人生活总是很安逸，树上长的果地里的粮随便搞一搞就不至于饿肚，谁还愿yi搞工业，再说工业哪有酒店旅游业来钱快。

而且他还发现东南亚各国的日系轿车质量竟然都非常。林生也去过丰田设在曼谷的销售网，有像早期的3s店，但这里竟然没有排队修车的现象现。而泰国是了名的多雨国家，路情况比八十年代的中国还烂。

林生问：“你想说什么？”

叶志龙看了看其他的两名同伴对林生说：“林先生。刚才那人这么说我们的卡车”

这位华人经理果然会说汉语，而且还会说普通话虽然有平音但林生和几个退伍军人都能听得懂。

经理再次打量了他一番笑呵呵的说：“你们真系从大陆来的。想要知日本车好不好，我可以给你们讲一讲”

这里的工厂像一般的组装厂一样拥有冲压、焊接、涂装、装四大汽车生产线，但是从车用钢板材到发动机、变速等传动系统全要在国内生产。

林生了：“请说”

林生了说：“是的。我有个问题想要请教麻烦您指一二我看到你们的修车上的工位都是空着的，请问日系车质量真的这么好？很少有人来修车吗？”

华人经理慢悠悠的说：“早先我们泰国也过中国大陆来的汽车，都是以运输车辆为主。但是现在已经很少了，中国车基本上都不见了因为泰国人都买日本车，1万1台，韩国车8000元一台。你们中国的汽车2500元一台都没人买滋滋滋”说完华人经理看了看林生摇了摇转走了。林生还注yi到他睛当中一闪而过的轻蔑和鄙视。

丰田是最早来到泰国的日本车企，在这里已经有20年发展的历史，泰国是丰田东南亚重要的生产基地。从泰国到东南亚的丰田轿车每年有40万辆之多

但是别看泰国的汽车产量达到了几十万辆，但是这个国家却本没有形成大的汽车及零件制造的工业能力。

或许几年之后熟悉了本地市场，东星公司会和本地的一些企业合作建厂生产一些玻璃电缆等零件降低运输成本。但现在林生还不信任本地的工业企业，日本人的势力在泰国也是很大的，他可不想在合作时什么岔。

走店门，林生回看了看大门上的toyota商标心里叹：看来想要在东南亚卖汽车还真不是一件简单的事情啊”未完待续。

叶志龙张了张嘴看到其他两个同伴依然沉默着，他最后叹了气无奈的了闷声说：“不怕”

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难是泰国司机的技术都比较？