不过这个行业的发展的确有些乎所有人的意料，包括他自己。当初林生的一个想法就创造了这么一家型企业，很多人都没有想到，如今这家企业的规模发展的超乎了层领导人的想象，它已经不是普通级别的合资企业了，层对待这家公司也没有什么章法，一切都是摸着石过河，始终观察着它的发展。

林生努力建设了一相对稳定的薪酬系统和理系，最大的保证了司机们的劳动成果和服务质量。前世林生对待日本和英国的租车行业印象非常刻，这两个国家的租车司机专业和认真的工作态度非常让林生羡慕。他正在努力让自己的租车公司成为那个样。

林生拿10块钱递给司机说：“拿着吧，你们租车公司也有规定别犯错误！在这等着我，两三个小时后我还回机场！”

他看了一计价。上面的数字显示将近7块钱，83年租车每公里不到3钱。

靠在座椅上林生盯着前面的路，司机已经把车开到了80公里的时速，机场路上的车较少。很快到了顺义，又了不长时间了顺义，最后总共用了半个小时就了京城。

玛丽扶着石狮说：“没关系，我一会就没事了！”她转对跟来的特工说：“你在外面等着我们，仔细注意周围情况！”

待遇福利好，相应的惩罚制度也较为严厉。总公司设立了举报电话，各地区对服务不满意的顾客可以打电话写信投诉，公司在调查确认后会扣罚相应的奖金和提成。对多次屡教不改的司机，总公司会开除理，各地区分公司若有隐瞒搪或者导致公司现重大损失的甚至分公司经理都要被追责理！

在了靠背上。

此外。租车公司还允许司机们收取小费，小费不算车费当中可以自己留下，这对能接到外宾的租车司机来说算是个很大一个福音。

这家公司就是他和京城政府门合资运营的，如今这家公司已经是京城最大的也是唯一一家租车企业。它拥有租车数量已经达到了1500多辆，承担了首都及周边县区的租车需要。

林生笑：“不是，就来看一个朋友，多少钱？”

他注意到这款车是一辆捷达，而车漆颜又是白绿两，标准的京城租车公司的车。

这方式不同于前世的伪承包制，不需要司机所谓的份钱和其他费用。虽然跟前世比理方式较为传统。但是现在这个行业还是刚起步阶段，可塑造非常大！

随着城市规模和人数量以及经济的不断发展。未来租车数量还要大量增加，林生估计每年都要投1000辆新租车才能赶上京城的发展变化！

捷达租车从长安街向北拐上金宝街一直到王府井附近，在一宽大的四合院门前车停了下来。

另一个特工了，他抬向这座宅院打量了一下，石狮和古老的门廊充满了异域地界的陌生之，这让他并不想走近这座大院。(未完待续。)

“呦呵。您住这？这大院真气派！”看着门前的两座威武雄霸的石狮和红漆的门廊，司机不无羡慕的说。

林生回大声的说：“休息一下，一会就到！”

林生说：“我刚才给你的算作小费，你这计价上的车费我还没付！”

“嗨，您不给钱了吗！我这都收了您一百元了！”司机大方的说。

“你对司机说了什么？他开得太快了！”玛丽格特一下抓住在副驾驶座位上的林生问。

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林生摇了摇对玛丽说：“早知你在机场等我就好了！”

司机听他这么说于是笑着说：“您仗义！好叻，那我就在这儿等着您了！”

林生推门下了车，玛丽格特也跟着下了来，她脚发的跟在林生的后迈上台阶的时候差摔了一跤。

林生制订了一新制度，各租车公司为了有效调动司机们的积极，采取的是工资 提成 奖金的方式。奖金分成了考勤奖、服务奖、绩效奖。各项奖金加起来比工资还搞，还有提成比例。这个薪酬方式落实之后，租车司机就成了国内最吃香的一个工作，像京城地区大分租车司机的月薪都不低于120元，在这个年代算是绝对的薪酬！

现在全国31个省市自治区的省会和一二三级城市都已经成立了租车公司，这些企业都采用和地方政府与门份合营的方式垄断了国内的租车市场，形成了一个事实上跨全国各地区的大型国有企业！

林生通过飞翔驾校培养了大量的驾驶人员，这些人结业获得驾驶证后被这些企业招聘，他们就相当于企业的工人，租车就是企业的机，司机就是一个个作工！