通过技术转让，林生相继的从通用和克莱斯勒两家公司的手里，获得了他梦寐以求的轿车基础技术工艺！

正如ROOTES公司和英国的一家供应轿车车的公司合并之后，了解到了车制造的奥秘，从而大幅度的减少成本。林生也将从这些技术当中直接获益，使如今捷达轿车的制造成本再下降几成！

林生想造来自己的档豪华车，他瞅准了LS400这一款档车型，那就对不起丰田了，既然连标志都占有了，车型也就顺带的拿过来得了。

据林生所知，中国要到21世纪之后才能建立起全芯片理的制造系。还是在外国技术引的情形下，才完成的整个环节的制造。

林生带着欣喜的心情回到了纽约的别墅，和莱恩商量着今后的发展。

国的计算机行业，发展了半个多世纪之久，已经完善的建立了整生产系和供需链条。

至于国内的大哥二哥，还想要再合资几十年，已经完全以外国车企的代言人自居了。

这些汽车制造的基础技术是他在意大利买不来的，意大利人只提供给他制造设备，这些材料技术他们也是当宝似的捂着！

“要加大对LS研究所的技术投，我已经制定了一辆S级轿车发展计划！这辆S级轿车将是宝7系和奔驰S系列轿车的直接对手！我不惜要投额资金，一定要造来一款档车！”

不过，从这次升级就能看来雪佛兰骑士的底是很好的。国内如果把这些基础技术掌握到手中，轿车材料的档次将上从苏联五六十年代的平，上升到国七八十年代的平，简直是不得了的步了！

他第一笔贷款就向国旗银行申请了2亿元，然后向又国银行申请了2亿元，没怎么费劲的就凭着他拥有的额资产借到了钱。然后林生就开始了在国，收购破产企业和设备的行动。

梦想很好，现实很骨！

剩下的硅锭、晶圆、光刻等工程，他是不敢想了，现在这些东西不是他能碰的！(未完待续……)

还有就是，要收购一批破产工厂。在国赚了这么多钱，也要分担一下国的压力不是，要不林生还真怕哪天CIA会查他。即使国人不查，林生也抵挡不住那么多关心国国的心同胞啊！

通用公司在犹豫了不久之后，就很快的答应了林生的要求。

林生将借着在国收购设备的机会，完成这一系统工程在国内的建立。别看只是从沙到纯硅粉，其实这是一相当大型的项目，一也不比大型煤矿什么的简单！

国内的努力，不是让民众觉得哗众取，就是大量金钱被白白浪费，最后造来的东西被批评的无完肤，没准还会背上抄袭的恶名！

这里光是石英原料的提纯熔炼到硅锭这一步骤，就是一个庞大的系统工程。

作为凑级轿车，雪佛兰骑士是通用的畅销品牌，凯迪拉克曾经在80年代初用雪佛兰骑士车型升级制造了一款中级豪华车凯迪拉克西龙。

林生知后，心想这招果然好使，于是也就借坡下驴的放慢了和日本人谈判的节奏，转而向国人开了更多更的价码。

林生非常想要得到的，如通用旗下的雪佛兰Cavalier骑士车型的发动机材料、车钢结构制造工艺等等这些汽车制造的重要材料技术工艺。

一直以来，国内的档车市场都被外国厂商占据，很多国内的自主品牌也试图向利丰厚的档车发展。

不过非常遗憾，凯迪拉克的这款车型失败了，糊消费者的心理暴漏无疑。凑级轿车就是凑级轿车，你改换面照样认识你！

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

收购企业，林生直接在国的银行行贷款。既然他在国这个贷款发达的国家，当然不介意用国人的钱发展自己。而且林生还将继续的疯狂借贷，趁着现在国货币宽松的政策，在里上台之前，他计划要借上百亿金以上，在国银行业不对海外机构行涉的情况下，这是可能的！

从沙到芯片，分石英原料、硅锭、晶圆、光刻、蚀刻、离注、金属沉积、金属层、互连、晶圆测试与切割、心封装、等级测试、包装上市等诸多步骤，而且每一步里边又包更多细致的工程。