工厂建设完毕，意大利柯公司开始驻滨城汽车厂，履行为车厂工人作培训的协议。

另外还有沃尔沃的化式排气净化和氧气传，带有氧传的三元化转换可以将有害废气排放降低90%。还有萨博的电加座椅、涡增压技术。

同时，他也释放了消息，要和有诚意的汽车公司合作，互换等价的汽车技术专利。

滨城汽车工厂及企业和相关设施。总投资将近4亿元人民币。现在的人民币兑元的汇率是1.5，太特么坑爹了！其中林生投资1亿8千万元。h省资金6千万人民币。

同时为了打造新时代的先工厂，在品质方面，工厂将通过引多国际先理系，实现对品质的全程把控。引国际一的检测及试验设备。确保生产质量零缺陷的严苛标准；在打造现代化工厂方面，滨城工厂将在冲压、焊接、涂装、总装四大工艺备全自动化工艺设备，构建柔生产系。

对林生来说，电动后视镜、电动座椅、行车电脑都是他梦寐以求的东西，不知追求技术极致的凯迪拉克会不会寻求合作，以获得气门正时技术。他知获得行车电脑系统是可能的，但是里面的数据恐怕就没有了。

想要林生白白的贡献。把技术直接转让去那是不可能的。对此，林生的态度非常，不惜释放要和各大汽车大打官司的信号。

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工人们看到有人分房了，顿时一个个红了起来。但是没有人敢闹，外方明确了工厂纪律，不听话的严肃理甚至开除厂。

林生在新工厂中，决的引了智能化，冲压车间金属钣件自动化生产率100%、焊装车间智能焊接自动化率100%、涂装车间内外涂自动化率100%、总装车间多车型混线生产互换率100%、发动机工厂发动机机加工自动化率100%。

同时，第一批五十多的原工厂工人，分到了他们梦寐以求的120平米使用面积大房！

的豪华理念。还有这辆车的发动机采用了铝合金缸盖，也是很超前的技术。

虽然史丹利是公司总经理，在国这拥有份和实际经营分开的企业文化当中，史丹利即使有些反林生的事必躬亲，但是他也知技术专利的重要，这影响着企业未来发展的战略决策，还是要老板来决定的好。

在各大公司的态度缓和之后，林生把这件事情给了史丹利理。每一项易都要自己同意才行！

工厂位于松江南岸，原有工厂设施及家属宿舍已经全拆除，新厂总占地面积250万平方米，规划年产能30万辆整车以及20万台发动机。

这辆豪华车。林生了2万2千元，还得等上两个月。

为了这些自动化设备，林生可是了大价钱！柯公司也接了一笔大订单，同时还承担了工厂设备集成的外包服务，可是喜坏了意大利人！

但是林生唯独对它的变缸省油技术嗤之以鼻。在他看来，这项技术没有任何的实际用，多是给车增加噱罢了！

同时，工厂还将在以后的日里实现有效降低能源消耗，注重清洁生产与环境保护，有序的实现三废的绿排放与回收利用。

林生带来的vista远景所采用的气门正时技术，在汽车界和媒界也引起了大的轰动。很多汽车公司打电话来询问合作的事情，他们差不多异同声的要求林生转让技术。

林生订购了一台凯迪拉克赛威二代，宽大的车豪华的内饰和新一代的6升v8发动机，无不让人心澎湃！

工厂采用国际先的汽车制造设备和技术。引绿、品质、现代化建设工厂，率先的在全国建立第一家大规模拥有机人生产线的智能工厂！

新工厂拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座自主研发中心，以及汽车工厂。

居民楼完全照新式包豪斯风格设计，又宽又长又大的台可以竖着摆放两原木桌椅，整个台都被包在了房型当中。从外面看楼房是四四方方的，没有突丑陋的台。

为此，已经返回纽约的林生不得不再回到底特律和这些汽车公司代表们行谈判，以其获得最大的回报。

于是，“上岗分楼房”，成了正经历岗前培训的工人们的一句响亮的号！未完待续。。

对于中国的汽车行业来说，发展历史实在是太短了。国外汽车百年多的发展史累积了大量的技术专利垒，像这样的技术专利都是国内汽车发展的一个个拦路虎。

林生还会在厂前，引pdi售前检验记录。这样在车辆制造过程中、制造后都将有严密的检查。

国内的新汽车工厂已经建设完成，去年12月初工厂全建设完毕，完全照林生标准、智能化、现代化的国际一平工厂行建设。