外经贸的人笑着说：“是的！法方来的人态度非常好，比sh的德国人好说话的多，我们也是没想到！”

而且林生知改革开放以后，尤其到了80年代，开放国门之后，各级政府需要大量的办公用车，以及富裕起来的万元都开始追求拥有一辆轿车。

...

这么长时间的谈判过程，连中央外经贸的人都说，“有这时间，你们还不如自己发展呢！”

外经贸人员互相看了看，对谷牧和饶宾同时摇了摇，其中一人说：“我们说了，但是外商说不会考虑其他地区。”

外商的计划书，不但同意了中方的产量和创汇要求，还同意使用中国的法律解决以后双方产生的纠纷。

要知sh方面，还没谈到这个问题呢。而且德方谈判人员态度非常决，和中方的分歧非常大。

外经贸人员向谷牧和饶宾汇报的时候，两人都十分惊讶。

饶宾听着内容，两发亮的说：“能不能让外宾把这个投资放在沿海地区，也更方便以后的计划啊？”

他们也很纳闷，为什么外商会舍近求远，是要把工厂建立在内地呢？！

看了外方的谈判内容计划书，中方谈判组都睛发亮，尤其是李刚和两位中央外经贸的监督人员。

外方想在省城投资一座汽车零件生产基地的计划，更是对国内很有引力。

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谷牧说：“我也看好把生产基地建在沿海，这样不但节省很大的人力力，也和我们国家未来的发展计划相一致！”

饶宾不可思议的说：“怎么可能，难外商不知在内地建厂会增加成本？！”

其实，之所以和德方谈了六年，在林生想来还是sh方面自己的原因，他们太拿德方当回事了，也太拿自己不当回事了。

谷牧也有兴趣的，说：“放在沿海地区，有很多好，你们没向外商提议吗？”

法方提的合作分两项，前一个要和汽车厂合资的项目，外方资和技术设备占有合资公司的50%的份。这也是中央的底线，不过这个底线还得向上汇报，上面才行。

众人互相讨论了一下，都倾向于再和外商谈一谈这个问题。

饶宾笑：“我觉得你们还是没有充分的和外商说明这样的好，我们应该再和外商聊一聊，把零件基地建在沿海，他们也应该懂得这样是有益的！”

林生知，sh那边的谈判过程，产量和就能纠结他们双方两年时间；然后是德方要求使用德国合资法解决以后的纠纷，法律问题又纠缠了一两年；再然后是先签基础协议还是直接签署合同，又是一年；然后是销售问题。

谷牧翻着谈判计划书，说：“既然外商的态度这么好，我们更应该抓住有利时机，尽快促成这次合作。咱们大家现在就研究一下这份外商提供的计划书。”

而在上面的人，谁都想在这个大项目上说两句话，谁又都说的不算，上面一句话，底下人跑断。再一个，他们是国内第一个和国外投资谈判的，自认为一切摸着石过河，所以战战兢兢如履薄冰，也分外小心，所以就造成了一个谈判，六年的漫长时间。

事在人为嘛！他就不信，上面会拿枪着他去。后世多少国内的汽车大公司，吵吵嚷嚷的了，结果新闻报了一阵，最后都不了了之，也没怎么样嘛。

德方把问题一个个提来，旧问题解决了，又提新问题，中方疲于奔命，双方反复的磋商谈判。六年里总共谈判了三十次，sh、京城、德国，这些地方sh的谈判组都跑遍了。六年后还是他们自己想通了，绕过中央自己和德方先斩后奏才成功签署合作协议。

sh方面都是制内的人和德方谈判，他们遇到某些问题还得去中央请示，光跑就有十多个，一个门说不同意，他们就得反复的谈，反复的请示汇报，规矩很大很复杂！

“我们都和外商解释了，但是他们态度很决，说不会考虑别的地方！”外经贸的人还是摇说。

方面努力。但是不得去，那就合资公司成立，生产轿车以后再说。

到了83~84年，每年轿车数量达到了34多万辆。这么大的轿车量，到那时国家也不见得会放任，何况还有每年几十万辆的走私车！

里昂还表示，如果中方有什么需要添加补充的内容，随时可以补充。外方的态度非常好，非常诚恳，并且宽容得很，什么都可以谈，这是中方人员乎意料的。

其实规定这东西，上面说一，下面一，到时候他真的在国内卖车，上面还能卡他吗？！

饶宾惊讶的问：“法方同意了15万辆轿车的年产量，也同意了80%的？”